Краснодарское невезение в Севастополе: два раза «пролетели» с проектом планировки и межевания


16712
 
 
На своих страницах "ИНФОРМЕР" поднимает различные темы, в том числе рассказывает читателям о проблемах Северной стороны Севастополя. Ранее корреспонденты не раз упоминали о транспортном коллапсе на площади Захарова, информировали о нехватке морского и наземного транспорта, огромных очередях на катера или автобусы и освещали иные вопросы севастопольцев на другом берегу.
 
Сегодня мы также предлагаем аудитории зарегистрированного севастопольского СМИ материал о Северной стороне города-героя.

Предыстория
 
Ещё в 2014 году нынешний заместитель председателя Законодательного Собрания и депутат по одномандатному избирательному округу №8 Александр Андреевич Кулагин красноречиво презентовал "Концепцию развития Северной стороны Севастополя". Но в течение двух лет общественная инициатива народного избранника так и не смогла быть реализована. Видимо, парламентарий до сих пор не знает, с чего именно начать свою работу. Таким образом, проект развития так и остался блуждать в просторах Интернета и, быть может, завис в мыслях Александра Андреевича.
 

Не только депутат хотел навести порядок на Северной стороне!

14 августа 2015 года на официальном сайте Правительства Севастополя было опубликовано Постановление от 14.08.2015 года № 761-ПП "О разработке градостроительной документации "Проект планировки и проект межевания территории площади Захарова" за подписью экс-губернатора Сергея Меняйло.
 
 

В то время и.о. директора Департамента архитектуры и градостроительства Алексей Брусенцев отмечал: "Проект планировки и межевания территории площади Захарова ранее включён в региональную градостроительную программу. Это основы дальнейшего развития территории. Градостроительная документация будет разработана в течение полугода и утверждена на общественных слушаниях. Хотим добиться разграничения потоков транспорта, определиться с местом автостоянки личного транспорта жителей Севастополя и гостей, переправляющихся через Севастопольскую бухту в центр города".


С 19 марта 2016 года, в соответствии в поручениями экс-губернатора Сергея Меняйло, на площади Генерала Захарова и прилегающим улицам начала функционировать новая схема организации движения автомобильного транспорта.

Тогда об этом сообщил начальник Управления дорожного хозяйства Виктор Максимец: "Заезд транспорта на площадь Захарова будет осуществляться по улице Доронина, где предусмотрено одностороннее движение, выезд - по улице Леваневского, где до пересечения с улицей Каманина предусмотрена полоса для движения общественного транспорта во встречном направлении. Стоянка личного транспорта на площади Захарова будет запрещена. Можно будет заезжать на паром или высадить пассажиров. Городской общественный транспорт будет находиться в центральной части площади, которая будет огорожена. Междугородная автостанция останется на привычном месте".

Действительно, прошлый состав Правительства Севастополя смог создать более-менее благоприятные условия для ожидания и пользования общественным транспортом, упорядочить движение личного и общественного транспорта, а также пешеходов. В настоящее время по новой схеме движения к нарушителям применяются штрафные санкции, в том числе наблюдается эвакуация припаркованных транспортных средств. 


На этом работа по улучшению ситуации на Северной стороне не прекратилась!

3 октября текущего года заместитель председателя Законодательного Собрания Севастополя Александр Кулагин проинформировал, что на заседании Градостроительного совета при Правительстве Севастополя обсудили проект планировки и межевания площади Генерала Захарова на Северной стороне города. Его подготовила краснодарская компания "Газ-премиум", выигравшая конкурс на разработку. Тогда краснодарский партнёр предложил возвести на данной территории школьное и дошкольное учреждения. Но, потому как на площади Захарова всё застроено, то выполнить эту задачу, по мнению севастопольских специалистов, невозможно.

Тем временем, по словам парламентария города-героя, предложение "Газ-премиум" вызвало негативное отношение со стороны членов Градостроительного совета.

"Проектировщики разработали документ, предварительно не изучив ситуацию, не определив "болевые точки". Например, предложение о строительстве школы и детского сада нереально воплотить в границах площади Захарова. Данная территория уже полностью застроена, новые объекты здесь возводить негде. В то же время необходимо привести в порядок транспортную систему. Нужно провести глубокий анализ, чтобы разработать такие градостроительные решения, которые не будут нарушать чьи-то права и законные интересы, но будут способствовать развитию территории площади Захарова", - отметил Кулагин.

Было принято решение отправить проект на доработку с учётом всех пожеланий. Севастопольские эксперты порекомендовали сделать акцент на транспортной развязке.


11 ноября краснодарской компании была дана вторая попытка, чтобы понравиться севастопольским специалистам. На заседании Градостроительного совета при Правительстве Севастополя "Газ-премиум" представила три варианта развития площади Генерала Захарова, которые подразумевают создание на данной территории детского сада и школы, а также реорганизацию транспортного движения. Основное отличие предложенных концепций от предыдущего плана - получение новых квадратных метров за счёт сноса многоквартирных домов старого фонда. 


Проектировщик компании "Газ-премиум" Любовь Харимова отметила: "Основная наша задача - создать благоприятный для проживания район, комплекс благоустройства и обслуживания современного уровня. Важно решить и транспортную проблему, потому как здесь находятся пересадочные транспортные узлы общегородского значения. К тому же, предусматривается постепенная замена существующего жилого фонда на здания повышенной этажности, начиная от четырёх и до девяти этажей".

Проектировщик компании "Газ-премиум" Любовь Харимова

Несмотря на презентацию проекта, члены Градостроительного совета сошлись во мнении, что решение транспортной проблемы на площади Генерала Захарова не проработано, а необоснованный снос жилых домов вообще не допустим. Севастопольские специалисты вновь завернули проект и отправили его восвояси.

По поводу проекта планировки и межевания площади Генерала Захарова на Северной стороне города высказал своё мнение председатель "Союза архитекторов Севастополя" Сергей Диевич Комаров.

Председатель "Союза архитекторов Севастополя" Сергей Диевич Комаров

"Некорректность проекта заключается не столько в непрофессионализме материковой компании, столько в неправильно составленном техническом задании. Хочу отметить, что площадь Захарова является важной частью Северной стороны, на которую распространяются вся её функция. Если даже речь идёт только о главной площади, тем не менее, границы должны охватывать большую территорию.

Логика этого проекта должна распространяться как минимум от Константиновского мыса, до Голландии и на север до перекрестка на улице Богданова. Получается, изначально, заказчик неправильно поставил задачу. Если бы проектировщики грамотно подходили к делу, несмотря на то, что в техническом задании есть погрешности, они могли хотя бы посмотреть, как будет развиваться по их проектному решению вся территория.

Таким образом, проектировщики не попытались даже ознакомиться с функциональной схемой Северной стороны, её местом в общем пространстве Севастополя, перспективах развития. Поскольку это организация иногородняя, логично было бы, наверное, посоветоваться с местными архитекторами. Собственно, это ошибки большинства материковых фирм, которые берутся за какие-либо проекты в Севастополе. Ошибка Правительства в том, что они не обращаются к местным специалистам", - отметил севастопольский архитектор.

По его словам, площадью Генерала Захарова занимаются с начала 80-х годов. К тому же, в Севастополе были разработаны конкретные проекты развития данной территории. Архитекторы города-героя приступали к созданию технического задания ещё в 2014 году. Однако из-за частой смены руководства Департамента архитектуры Правительства Севастополя работа так и осталась на бумаге. Севастопольский специалист уверен, что не стоит проводить конкурсы, а необходимо привлечь к деятельности местных компетентных экспертов.


"
Подчеркну, на данной территории всё должно быть проработано строго в соответствии с определённым регламентом, который не следует нарушать. Подход к разработке проекта должен быть очень щепетильным. Проектировщики, на мой взгляд, не знали о многих нюансах. Или были в курсе, но пренебрегли этим делом.

В предложениях краснодарской компании очень много частной застройки с документами. Они хотели сносить 90 с лишним домов, а это запрещено. Следующий момент - надо было чётко проработать транспортную схему. Больная тема площади Захарова - скопление автомобилей. Невозможно беспрепятственно ни пройти, ни проехать. Вот это надо было решать, а не ставить там дома какие-то непонятные. Схема должна распространяться на всю Северную сторону, а не только на площадь Захарова. Одним словом, должен быть бизнес-план Северной стороны. В этом основные недоработки коллег. Мы (специалисты Севастополя, - прим. редакции) решили создать рабочую группу и помогать компании из Краснодара. 


Хочу подчеркнуть, следует разговаривать с местными кадрами. При выборе подрядчиков и объявлении тендера необходимо консультироваться с севастопольцами, которые прекрасно знают свой родной город, а потом заниматься тендером, составлять техническое задание.

Что такое тендер? Быстро и дешево. Дёшево хорошо не сделаешь. Конкурс надо объявлять, который не дёшево и быстро, а серьёзно и качественно. Конкурс выявляет какую-то идею, которая отражена в техническом задании. И потом запускать. А там уже будем смотреть, кто дёшево сделал, а кто быстро. А вообще должны работать не быстро, а сколько отведено времени, столько и надо. И денег надо столько, чтобы мозги питались", - заключил Сергей Комаров.  

Прислушаются ли севастопольские чиновники и депутаты к мнению специалиста и обратятся ли за разрешением данного вопроса - покажет время. "ИНФОРМЕР", в свою очередь, уверен, что севастопольские профессионалы своего дела смогут сделать качественный проект с учётом всех особенностей местности и воплотить планы в реальность. Может, да ну их, иногородних экспертов? В Севастополе своих грамотных кадров хватает!

Материалы по теме:

Разработчики Генплана Севастополя подошли к работе халатно? Местные специалисты указывают на недочёты (фото)

Севастопольцы приглашают врио губернатора помёрзнуть в ожидании катера

В тесноте и обиде: приезжие архитекторы пытались «втиснуть» на Захарова школу и детский сад

В Севастополе после прихода врио губернатора прекратили движения паромы

О проблемах жителей Северной стороны Севастополя поговорили и забыли? 

Площадь Захарова в Севастополе. Коллапс подкрадётся незаметно? 

 

 



 
 




16712


Теги: площадь, захаров, проект, севастополь, сторона, севастопольский, транспорт, территория, северный, градостроительный
Подписывайтесь на новости «!Nформер» в социальных сетях: ВКОНТАКТЕ | FACEBOOK | TWITTER

 


comments powered by HyperComments
 
как добавить свой twitter аккаунт?
ЛУЧШИЕ ТВИТЫ
@lentaruofficialLenta.ru
Полиция сообщила о тысяче участников митинга против реновации в Москве https://t.co/U2lDTL5ULa
27·05·2017 18:22
@lifenews_ruLife | Новости
Число погибших в ДНР превысило 150 человек с начала года: https://t.co/qtxoz6reZS https://t.co/YV2GxDR9Vj
27·05·2017 18:21
@lentaruofficialLenta.ru
Макрон пообещал Путину требовательный диалог https://t.co/PRJ0LdTpaJ
27·05·2017 18:11
@lifenews_ruLife | Новости
Слуцкий назвал публикации о сговоре зятя Трампа и посла РФ дребеденью: https://t.co/gq3QONHQwp https://t.co/rGk1TXJEq7
27·05·2017 18:09
@Repub_NewsRepublic News
Google предупредил Павла Дурова, что его почту пытались взломать некие правительственные хакеры https://t.co/D3QDlZxtTB
27·05·2017 18:06