С лица севастопольской земли стёрлась безопасность пешеходов

По всему миру предпринимаются меры по обеспечению безопасности на разных уровнях: от геополитического до частного, бытового. Особо острым углом стоит вопрос сохранения жизни на дорогах, поскольку непростые взаимоотношения автомобиля и человека привели к колоссальному количеству жертв. В зоне повышенного риска оказываются пешеходы. Суммарное количество погибших от машин людей приводит в состояние шока. Ежегодно во всем мире ДТП уносят жизни более чем миллиона человек.

Отношения к пешеходам во всех странах различное. В Китае, к примеру, водитель, который случайно облил человека водой (если речь идет о ситуации после дождя), должен будет заплатить немаленький штраф. На Кипре водителям во избежание риска аварии запретили пить за рулём даже воду. Если искать по всему миру страну, максимально близкую в отношении безопасности дорожного движения к Севастополю, то это, пожалуй, будет Китай. Он известен своими «анархичными» пешеходами, поскольку те пересекают дорогу там, где им вздумается. При этом водителям строжайшим образом запрещено пропускать пешеходов, сбрасывать скорость и останавливаться перед пешеходами. Попытки китайцев пробраться через проезжую часть – это зрелище далеко не для слабонервных. Впрочем, как и в Севастополе. Но это при том, что в городе федерального значения автолюбителям ничто не препятствует относиться к пешеходам должным образом, но сразу это в глаза не бросается. Стоит только посмотреть на «зебры», которые, кроме знаков, должны указать водителям на то, что данное конкретное место предназначено для пешехода.

Вы хорошо видите на этих снимках «зебры»? Скорее всего, нет. Логично предположить, что в процессе езды, концентрации на управлении транспортным средством и знаках, водитель тоже не сразу заметит разметку. Учитывая, что, согласно официальным данным, только на предыдущей неделе в результате ДТП погибли три человека, подобная халатность оказывается приравнена к преступлению.

При этом на сайте севастопольского правительства сообщается, что причиной аварий становится «человеческий фактор: невнимательность или несвоевременная реакция водителя». О какой своевременной реакции идёт речь, если городские власти вместе с департаментом транспортной инфраструктуры и ГИБДД не потрудились должным образом обеспечить даже элементарные условия для избежания страшных происшествий? Тогда как в других городах осуществляется модернизация переходов, оснащение особыми светофорами на кнопках, в Севастополе не хватает денег даже не краску?

«Безопасность всех участников дорожного движения – главный приоритет. Работа по обустройству неосвещенных участков дороги и пешеходных переходов должна быть ускорена. Параллельно Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры совместно с сотрудниками ГИБДД необходимо усилить разъяснительную работу среди населения – пешеходы должны передвигаться со светоотражающими элементами одежды», – сообщил заместитель губернатора Илья Пономарёв в ходе аппаратного совещания городского правительства.

Конечно, как рассказывать, что кто кому должен, так заместитель губернатора – первый, а как, например, вспомнить про долги перед сотрудниками ГУП «Автозаправочный комплекс Севастополя», так здесь Илья Пономарёв не торопится. Да и к тому же: пешеходы, значит, ДОЛЖНЫ передвигаться со светоотражающими элементами, а городские власти, случайно, НЕ ДОЛЖНЫ сделать соответствующую ПДД разметку?

Директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Титов сообщил о разработке программы повышения дорожной безопасности, которая включает в себя оснащение пешеходных переходов, располагающихся на городских магистралях, барьерными ограждениями и светофорами. В данной ситуации можно провести параллель с ситуацией, когда человек пытается поступить в аспирантуру, не окончив среднюю образовательную школу. Если даже «зебры» выглядят таким образом, то что из себя станут представлять барьерные ограждения? Может быть, натянутую на стул бумажную ленту или баррикаду из картонных коробок? Остаётся надеяться на то, что светофоры не будут нарисованы акварельными красками на фонарных столбах и у пешеходов останется хоть малейший шанс выжить.