74.58p
89.57p
11:24
03.03.2021
13140
 

20 лет со дня страшной катастрофы у берегов Севастополя

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

20 лет со дня страшной катастрофы у берегов Севастополя

В конце января в Черном море недалеко от севастопольского берега затонуло судно «Память Меркурия», направляющееся в Евпаторию из Стамбула. С тех пор прошло 20 лет.

Суд над капитаном корабля длился 10 лет и завершился оправдательным приговором. За все годы, что длился процесс, было проведено много экспертиз и выдвинуто несколько версий случившегося.

Среди них - перегрузка корабля и неправильное размещение груза, несрабатывание аварийного радиобуя и отсутствие запасного, нахождение корабля вне разрешенной зоны плавания. Расследованием занималась правительственная комиссия, созданная Кабинетом Министров Украины.

Вскоре эта комиссия установила причины катастрофы - нарушение техники безопасности и незакрепленность груза стали причиной гибели судна. Капитан нарушил требования нормативных документов, предусматривающих определенное количество груза. В этой жуткой катастрофе погибли 20 человек, четверо из них не были найдены. Потерпевшим было отказано в исках о взыскании морального вреда и материального ущерба с владельцев судна.

Людмила Королева потеряла в той трагедии любимого мужа, официально он считается пропавшим без вести.

Прошло 20 лет со дня тех тяжелых для семьи Людмилы событий. Долгих лет. Но сердце не перестает болеть, а память бережно хранит самые дорогие моменты. …Слезы катились по щекам, воспоминания будоражили и отзывались в сердце ноющей тоской. Но она продолжала монтировать ролик с кадрами, на которых 20 лет назад вся ее семья была самой счастливой и беззаботной. Вот они с мужем, совсем молодые, танцуют, вот ее любимый Сережа на работе, вся семья на отдыхе с детьми.

Теплоход «Омега» проходил мимо места крушения, он направлялся из Одессы в Ялту, случайно обнаружил в море потерпевших на перевёрнутой шлюпке, которым позже оказал помощь. Это был уже третий день со дня трагедии.

«И вообще, спасательная операция не была организована. Всех, кто оказался в море после крушения на плотиках, тоже подобрали проходившие мимо теплоходы. Не было средств ни у флота, ни у порта, ни у самолётов, ни у вертолётов для спасательной операции... Тем более «Память Меркурия» находился в частных руках, а не в государственных.... Страшные были времена», - вспоминает Людмила Королева.

Шлюпка, на которой находился Сергей, была перевёрнута, она была в воде килем вверх. И люди сначала стояли или сидели прямо на дне перевёрнутой шлюпки, а места там было немного, и тот, кто погиб вначале, были смыты с неё. Поэтому из 9-ти человек там погибло шестеро.

Сергей погиб третьим... Если бы шлюпка была спущена на воду сразу, как только судно начало крениться, такого бы не случилось, все бы, кто там оказался, выжили бы... Но из-за бездарности капитана, который не смог принять верное решение и запаниковал, всё в момент крушения проходило стихийно.... Каждый спасался как мог... Об этом рассказывали выжившие члены экипажа на суде. Теряя силы и, понимая, что может никогда не увидеть своих родных и любимых, Сергей снял обручальное кольцо и попросил передать его жене.

…Мглу разрезал рёв волн и человеческие крики. На фоне тёмного неба чернело тонущее судно, корма которого уже скрылась под водой. Спасательную шлюпку бушующее море бросало из стороны в сторону, как щепку. Обжигающий холод, разбитые в кровь пальцы.

Выжить Людмиле Королевой помогли дети и любимая работа. Она одна воспитала двоих прекрасных сыновей, дала им образование. Больше 20 лет назад творческий коллектив, которым она руководила, поддерживал муж Сергей - не только морально, но и материально. После его гибели ей одной пришлось и работать, и принимать решения, и создавать новые проекты. Заслуженный работник культур Украины, художественный руководитель и дирижер оркестра русских народных инструментов Людмила Королева известна далеко за пределами Крыма.

Как и ее коллектив, удостоенный в 1986 году за огромные творческие достижения, высокий профессионализм, пропаганду народной, классической и современной музыки почетного звания «Народный». Концерты коллектива неоднократно транслировало Крымское телевидение, оркестр - частый гость и участник многих городских мероприятий.

Людмила Королева неустанно работает над собой, реализовывая все новые творческие проекты. Так, в 1991 году на базе ее коллектива была открыта детская музыкальная студия по обучению игре детей на народных инструментах, многие выпускники получили среднее специальное и высшее музыкальное образование.

Когда-то с мужем и детьми они много путешествовали по дорогам России. Сейчас Людмила продолжает совершать увлекательные туристические походы одна или с друзьями. Дирижерская палочка и рюкзак – вот такие несочетаемые, но такие привычные для красивой и успешной женщины вещи.

Жизнь идет своим чередом. Выросли дети, радует своими успехами внучка. Людмила Королева посвящает свою музыку и все свои достижения любимому мужу Сергею.

По-разному сложились судьбы и других потерпевших в этой трагедии людей, выживших, и тех, кто потерял близких. Но каждый год в конце января-начале февраля наша память возвращает страницы тех жутких дней, задавая одни и те же вопросы: «Почему опять человеческий фактор привел к гибели людей?», «Кто понес наказание?»…

И, конечно, самый главный вопрос «Почему потерпевшим так и не выплатили никакой компенсации?».

Исковые заявления писали все потерпевшие, юрист консультировал и помогал составлять заявления. Людмила Королева подавала исковое заявления в суд о возмещении морального ущерба Министерством инфраструктуры Украины, иск на судовладельца теплохода «Память Меркурия» СМП «Сата» и фрахтователя теплохода - фирмы «Алан-Тур».

В обосновании к исковому заявлению Людмила Королева написала:

«… мой муж Шульга Сергей Леонидович погиб, потому что Министерство инфраструктуры Украины не обеспечило безопасное следование теплохода по акватории Чёрного моря, что выражается в следующем. Инспекция портового надзора Евпаторийского морского порта не должна была давать разрешение на выход теплохода «Память Меркурия» из порта Евпатория в Турцию по следующим основаниям:

- судно «Память Меркурия» зарегистрировано как грузовое, затем получает свидетельство на перевозку пассажиров без перерегистрации, возит одновременно груз и пассажиров. Грубейшее нарушение требований КТМ и правил регистрации суден в Украине. Никто из представителей Инспекции государственного надзора, органов государственной регистрации на такие нарушения не реагировал. При этом пункт 59 Порядка ведения Государственного суднового реестра Украины и Судновой книги Украины требует от органов государственной регистрации дважды на год подавать в Инспекцию государственного надзора по форме разработанной Министерством инфраструктуры Украины для контроля. Таким образом, уловки собственника по уходу от установленного порядка регистрации суден, украинским надзором должен был быть обнаружен и пресечён. Однако, в данном случае, сработала расхлябанность, либо корысть работников Министерства инфраструктуры Украины. Бездействие данных органов на лицо. Переоборудованное гидрографическое судно «Память Меркурия» для перевозки грузов и пассажиров не пригодно.

- Судно не прошло освидетельствования и в органах контроля за охраной труда в Украине, как этого требует п. 5 ст. 24 Закона Украины «Об охране труда». Какое переоборудование было на судне неизвестно.

- По техническому состоянию, что отражено в акте Правительственной комиссии, теплоход не мог выйти в море. Уплотнительная резина на

иллюминаторах была старой, отсутствовал на теплоходе резервный радиобуй.

- Наличие множества актов о перегрузе судна, нарушение курса следования (акты в уголовном деле).

Все эти и другие недостатки в эксплуатации теплохода «Память Меркурия» имели основание для отказа в выходе судна в море и они подпадают под перечень оснований Инспекции государственного портового надзора морского торгового порта Украины, предусмотренный в пункте 3 Положения об инспекции. С мая 1999 г. по январь 2001 г. государственный надзор за безопасным мореплаванием теплохода «Память Меркурия» структурными подразделениями Министерства инфраструктуры Украины не осуществлялся.

Организационно-правовые решения Министерства инфраструктуры Украины по созданию безопасных условий мореплавания на практике не подкреплялись решительными действиями должностных и контролирующих лиц по выполнению определённых условий судоходства. По существу, контроль за эксплуатацией судна «Память Меркурия» со стороны транспортных уполномоченных на то подразделений, отсутствовал. Даже по зафиксированным документами нарушениям, мер не принималось (акты и.о. Евпаторийского морского порта Чепурного С.В. от 14.09.2000г. и представителей госнадзора имеются в уголовном деле и они МСП «Сата» проигнорированы)».

Вот такая правда, в которой потерпевшим было отказано в исках о взыскании морального вреда и материального ущерба…. 20 лет прошло с момента страшной трагедии. Помним. Скорбим.

 Шульга Сергей Леонидович

потерпевшим было отказано в исках о взыскании морального вреда и материального ущерба

Светлана Грушевская

Фото из личного архива Людмилы Королевой

Мнение авторов и спикеров может не совпадать с позицией редакции. Позиция редакции может быть озвучена только главным редактором или, в крайнем случае, лицом, которое главный редактор уполномочил специально и публично.
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



13140