20 лет трагедии: украинские военные сбили российский лайнер над Черным морем

В месте падения глубина Черного моря составляла свыше 2000 м, дно тралили, обследовали эхолотом, были подняты фрагменты напольного покрытия, в котором отыскались сотни пробоин от шрапнели. На месте аварии были найдены предметы, не связанные с конструкцией самолета, и «произошло разрушение самолета в результате поражения взрывного характера».

Менее чем через месяц, еще до официального завершения расследования, было объявлено, что причиной катастрофы стало непреднамеренное попадание украинской зенитной ракеты в корпус самолета. Президент Украины Леонид Кучма признавал эти выводы и распорядился перечислить родственникам погибших денежные компенсации.

Но в конце октября он сказал: «Посмотрите, что творится вокруг в мире, в Европе. Мы не первые и не последние, не надо из этого делать трагедию. Ошибки бывают всюду, и не только такого масштаба, а гораздо большего, планетарного масштаба».

В отставку были отправлены министр обороны Украины Александр Кузьмук и еще несколько высокопоставленных военных, принесших при этом извинения родственникам погибших, но под суд при этом никто не попал.

Украина юридически так и не была признана виновной в катастрофе, к ней не выдвигались претензии на межгосударственном уровне. Украинская высшая инстанция позже пришла к выводу, что украинская ракета вообще не могла попасть в российский самолет, несмотря на выводы МАК.

«Мы делаем предварительное заключение, что причиной катастрофы указанного самолета могло послужить непреднамеренное поражение его ракетой С-200 во время учений войск ПВО Украины. Эта трагическая случайность могла возникнуть в ходе сбоя систем зенитно-ракетного комплекса. Мне, как гражданину Украины, больно это говорить. Но информации для такой версии много», — отметил секретарь Совета национальной безопасности Украины Евгений Марчук.
Официально Украина не признала свою вину до сих пор. В соответствии с договором, подписанным Россией и Украиной еще 26 декабря 2003 года, украинское правительство перечислило $7,8 млн для выплаты родственникам погибших российских пассажиров без признания своей юридической ответственности, «из гуманитарных соображений». Родственникам израильских пассажиров было также выплачено $7,5 млн.

Авиакомпания «Сибирь» много лет пыталась судиться с Украиной, требуя компенсации в размере 15,3 миллиона долларов за уничтоженный самолет. Так как иск был подан в украинский суд, повторная экспертиза причин катастрофы была поручена украинским же экспертам из Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз (КНИИСЭ) и Харьковского института воздушных сил.
Эксперты выдали заключение, основная суть которого была следующая: самолет не мог быть поражен украинской ракетой. На вопрос, что именно случилось 4 октября 2001 года над Черным морем, эксперты ответа не дали.На основании заключения в 2011 году хозяйственный суд Киева отказал российской авиакомпании «Сибирь» полностью. Отметив, что украинскими органами следствия так и не был установлен виновник катастрофы. «Сибирь» пыталась обжаловать данное решение в Верховном Суде Украины, но и он в 2013 году оставил его в силе.

В 2015 году родственники погибших направили обращения в российскую генпрокуратуру и президенту с требованием возобновить расследование этой трагедии. Но ни к каким результатам это до сих пор не привело.