10751
 

Главное, до старта поговорить с мотором, чтобы не подвёл... (фото)

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

Долгожданная горная гонка «Симеиз 2015», дата которой переносилась, к большому неудовольствию болельщиков, состоялась 17 октября.  Все, что огорчало до ее начала было с лихвой компенсировано четкой организацией, отличной погодой и накалом страстей. Не все экипажи дошли до финиша, сошли две машины в классе «Спорт», и одна в классе «Стандарт»,

но главное, спортсмены автомобиля, который решил сделать кульбит, не получили ни одной травмы.

Сергей Любимов  - руководитель гонки, перед началом стартов отметил:

 (Сергей Любимов – руководитель гонки, вице-президент федерации автомотоспорта Республики Крым)


- Гонка состоит из многих заездов, в первой половине дня прошли квалификационные заезды, спортсмены поднялись по трассе, длина которой составляет 3 километра от старта до финиша, во второй половине дня пройдут три зачетных подъема, по двум лучшим определяется победитель в каждом классе. Что касается классов автомобилей, то их можно разделить на две зачетные группы – это, спортсмены, которые представлены на настоящих боевых спортивных автомобилях, а также есть еще класс «Стандарт», в котором могут попробовать себя спортсмены на автомобилях, которые ездят просто по дорогам. Есть небольшая разница в условиях соревнований, она существует для того, чтобы на автомобилях класса «Стандарт» можно было более безопасно передвигаться по трассе.

Коварность трассы заключается в том, что она узкая, с многочисленными перепадами, не говоря уже о том количестве поворотов, которые невозможно на этих трех километрах посчитать. Очень разные уклоны поворотов, в том числе отрицательные, есть перепады, есть участки дороги, на которых машина просто отрывается от земли и ее не легко потом вправить в поворот.

У нас на этих соревнованиях всего 17 экипажей профессионалов, остальные в группе стандарт. Очень радует, что число любителей растет. Это хороший резерв для профессионального спорта, я даже знаю четыре экипажа, которые у нас выступали в группе «Стандарт» и уже перешли в группу профессионалов.

Основу гонщиков составили спортсмены из Ялты, Симферополя и Севастополя. Приехали на соревнования и гонщики из Алупки, Алушты и конечно есть команды из Симеиза. Географию участников гонок в этом году расширил один экипаж из Москвы.

После квалификационных заездов на старт вышли 16 экипажей в группе «Спорт» и 23 экипажа в группе «Стандарт». Это 100% из допущенных к соревнованиям спортсменов.

Настраивались на гонку по-разному: кто-то внутренне собирался, кому-то был важен телефонный звонок.    

Последние штрихи - спортсмены надевают шлемы и, машина за машиной направляются на старт.

Но, как показал результат, самое главное в предстартовой подготовке, поговорить с мотором, чтобы не подвел.  У детей это получается более непринужденно, поэтому группа поддержки и старается.

Интрига гонки обозначилась сразу после подведения итогов по результатам квалификации. Лидеры в группе «Спорт» экипаж Ивана Луценко и Виктора Дерия показали время 2 мин 54,02 сек. Лидерам группы «Стандарт» Павлу Кутузову и Виталию Савину удалось проехать дистанцию быстрее на две сотые секунды. Дальше думать о соперничестве со спортивными машинами было опасно. С учетом особых требований к безопасности для автомобилей класса «Стандарт», экипажу нельзя было в основных заездах превысить установленные на этих соревнованиях 3.00 минуты. Как это сделать на таких скоростях для не профессионала -  загадка.

Павел Кутузов делится впечатлениями после основных заездов:

 - Мы с Антоном Шатарой, соперником в нашем классе шли с разрывом на десятые доли секунды.  В третьем заезде я пересек финишную черту, выскочил из машины, даже не заглушил мотор и побежал к посту, чтобы услышать по рации результат, когда услышал, пошел поздравлять своего штурмана Виталия, потом вместе Антона поздравили.  В честной борьбе мы стали первыми.

После завершения всех зачетных гонок, занял первое место и показал лучшие результаты в группе «Спорт» экипаж из Симферополя: пилот Иван Луценко, штурман Виктор Дерий. В группе «Стандарт» лучшие результаты и первое место у экипажа Павла Кутузова и Виталия Савина. Но при этом автомобиль не спортивного класса показал лучшее время. Всего на 0,02 секунды, но быстрее.  И это наши, севастопольские спортсмены. Радость победы умножается в разы, если учесть, что команды нашего города давно не выступали, а после второго заезда, Павел Кутузов готов был отказаться от дальнейшего участия в соревнованиях. Сам он комментирует это так:

- На тренировке получил травму, во время квалификации ребро так разболелось, что думал, не выдержу, сдамся. Но я понимал, что нельзя этого делать. Обычно машина не хочет ехать, а тут машина едет, а я  … . Мы давно не выигрывали, очень хотелось завоевать победу. Да еще и такой фактор, обычно снимают гонки крымчане, наших журналистов не видно, а тут съемочная группа из Севастополя, журналисты подбадривают, на старте кричат, что весь Севастополь узнает о наших победах, давайте, не подведите. Как тут сдашься? На этом фоне и боль ушла. Гонка сложилась удачно, где могли порадовали зрителей и дошли до подиума.

Экипаж сложился не только талантливый, но и ответственный и социально активный. Штурман экипажа Виталий Савин является президентом Севастопольской федерации автомобильного спорта.  Павел Кутузов -  вице-президент федерации, как общественник сетует:  

- 23 года этот вид спорта не развивался, сейчас продумываем какие трассы можно построить, как обеспечить возможность заниматься этим весьма дорогостоящим видом спорта молодым спортсменам. Из тех моментов, которые радуют - это тот факт, что севастопольскую команду Аква Мастер Raicing уже хорошо знают в Крыму. Партнеры команды приобрели для нее два автомобиля. Развитие пока полностью финансируется внебюджетными средствами, но федерация делает уверенные шаги вперед и есть надежда на поддержку бюджетными средствами уже в 2016 году. Своего севастопольского Шумахера мы пока не обещаем вырастить, но молодые таланты обязательно будем поддерживать.

Победа в «Горных гонках Симеиз 2015» принесла еще один результат. Севастопольский экипаж пригласили на финал Кубка России, который будет проходить с 28 октября по 1 ноября в Адыгее, открывающим автомобилем, «нулевым», который обеспечивает безопасность во время проведения гонок, это очень почетно, и это бесценный опыт и погружение в атмосферу крупных соревнований. Кто знает, может это еще и первый шаг к победам в масштабах страны, а не только на Крымских трассах.



 
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



10751