Керченский мост «растёт как на дрожжах» - строители «не подкачали»

В пятницу, 28 октября, информационный центр «Крымский мост» сообщил, что к концу октября строители выполнили годовой план по сооружению опор Крымского моста.

По словам и.о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» (заказчик строительства) Романа Новикова, на начальном этапе по итогам года планировалось соорудить не менее 120 из 595 опор.

«Сейчас конец октября — у нас готовы 154 опоры; в работе — еще более 140 опор. Мы создали задел на перспективу», — сказал Новиков.

Для участников проекта самой нелёгкой с точки зрения производства работ была технология погружения трубчатых свай.

Директор по строительству транспортного перехода через пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин сообщил, что сейчас технология «поставлена на поток».

Всего проект предусматривает погружение в грунт на глубину от 12 до 90 метров более 7 тысяч свай разного типа. Сейчас на глубине более 2,9 тысячи свай.

24 октября говорилось о начале укладки проезжей части Крымского моста.

Мост через Керченский пролив длиной 19 километров станет самым протяженным в России. Он соединит Крым с материковой частью страны автомобильной (всего четыре полосы) и железной дорогами. Машины начнут ездить в декабре 2018 года, железнодорожная линия будет введена во временную эксплуатацию в декабре 2019-го.