Кто подставляет севастопольского чиновника Пономарева?

"ИНФОРМЕР" довольно длительное время не обращал внимание на заместителя врио губернатора Илью Пономарева, прибывшего в августе текущего года в Севастополь из Удмуртии. Не трогали за душу и не щекотали нервы его выступления в СМИ и заявления на совещаниях. Но на этот раз мы не смогли пройти мимо его высказывания на страницах некоего севастопольского интернет-издания.

Журналист процитировала: "Стоимость работ по производству асфальта без учёта стоимости материалов - порядка тысячи рублей за тонну. Для понимания: 49 миллионов рублей - это 49 тысяч тонн асфальта. Автодорога Ялта - Севастополь - порядка 20 тысяч тонн. То есть один объект – это 20 миллионов рублей той наценки, которую подрядчики пытаются выставлять городу в качестве составляющей госконтракта".


При этом федеральное СМИ "Regnum" сообщает, что правительство Севастополя намерено израсходовать 49,9 млн на приобретение асфальтобетонного завода и 20 млн рублей на асфальтоукладчик. Данное решение о выделении средств из Резервного фонда правительства и распоряжение на заключение контракта у единственного поставщика принято на заседании.

По словам заместителя директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Евгения Исакова, гусеничный автоукладчик будет приобретён у ООО "Сильные машины", асфальтосмесительный завод - у компании "Уфадольмаш", "для проведения ремонта и капремонта автомобильных дорог всех категорий". В настоящее время завод находится в Москве, а после - будет перевезён и смонтирован в Севастополе, разместится на территории "Севастопольского автодора" (оно и будет эксплуатировать).

"Суммы 20 млн и 49 млн 995 тыс. рублей соответственно. Сейчас мы оплачиваем авансы в размере 6 млн и 14 млн 998 тысяч рублей", - сказал Исаков.

Заместитель врио губернатора Илья Пономарев, в свою очередь, отвечая на возражение представителя прокуратуры о возможном повышении тарифов, заверил, что исходя из текущих расценок на асфальтобетонную смесь, наличие у города собственного завода экономически выгоднее, чем привлечение сторонних подрядчиков: "С точки зрения расходов на дорожное строительство, учитывая объемы дорожных работ следующего года, - это вполне сбалансированное решение".

Кроме того коллеги отмечают, что в течение месяца на дорожное хозяйство Севастополя израсходовано более 120 млн рублей. В ноябре правительство выделило из Резервного фонда 32,4 млн рублей на приобретение лаборатории для определения качества укладки асфальта при ремонте дорог и разметочной машины. В декабре из Резервного фонда правительства было выделено 36 млн 865 тыс. рублей на покупку пяти комбинированных автомобилей для дорожных работ.

Но вернёмся, пожалуй, к заявлению севастопольского чиновника Ильи Пономарева. Вспоминается строчка из произведения Николая Некрасова: "Поэтом можешь ты не быть, но гражданином быть обязан". Однако в современной трактовке, вероятно, в случае с севастопольским чиновником это звучит примерно так: "Экономистом можешь ты не быть, но мозги иметь надо!".

Любой мало-мальски осведомлённый производственник подтвердит, что по калькуляции изготовления продукции (без учета стоимости материалов) в себестоимость входит заработная плата работников завода, затраты на электроэнергию, воду, плата за аренду земли, амортизация оборудования, налоги и прочее. Именно эта цифра и составляет, по всей видимости, упомянутую сумму в 1000 рублей за произведенную тонну. Или новые мощности не предполагают этих затрат, а этот завод попадает в "особые условия" хозяйствования? Может быть, этот ГУП собирается работать без прибыли? Например, в убыток? Через год опять будем разгонять это предприятие? Если всё-таки доход подразумевается, то к этой тысяче затрат нужно еще добавить величину плановой прибыли? Одни вопросы!

Стоит отметить, что новое оборудование на первом этапе имеет значительно большие амортизационные отчисления, чем старое. Известно ли это заместителю врио губернатора Севастополя? Или он совершенно далёк от данной отрасли и без понимания сути вопроса сделал громкое заявление перед журналистами? Видимо, Пономарев, не разбираясь в составе себестоимости продукции, надеялся, что севастопольцы не настолько умны и не заметят неточность формулировки? Может, севастопольский чиновник с пониманием дела подошёл к этому вопросу, а корреспондент небезызвестного городского СМИ неправильно процитировала и, тем самым, подставила заместителя врио губернатора? Но, как говорят, слово - не воробей, оно уже вылетело, а от заявления представителя правительства профессионалы схватились за головы.

"ИНФОРМЕР", в свою очередь, внимательно посмотрит, сколько будет стоить продукция нового завода, насколько она будет дешевле, чем у конкурентов. Кроме этого, через сколько лет оправдаются государственные инвестиции, если такое вообще случится? Редакции зарегистрированного СМИ Севастополя также интересно, кто наговаривает "на хорошего человека" и подставляет Пономарева, понуждая его выступать перед широкой общественностью с такими немного нелепыми заявлениями?