Минтранс готов национализировать лизинговые самолеты

Минтранс РФ подготовил новый проект постановления правительства РФ, который, в случае его принятия, позволит сохранить в России парк самолетов иностранного производства. Данный проект позволит авиакомпаниям право не возвращать эти лайнеры лизингодателю.

Предполагается, что постановление затронет договоры о лизинге самолетов, заключенные до 24 февраля 2022 года.

В документе говорится, что, если лизингодатель расторгнет договор с авиакомпанией и потребует досрочно вернуть самолет или двигатель, решение о возврате должна будет одобрить правительственная комиссия по импортозамещению (ее возглавляет вице-премьер Юрий Борисов).

Без такого решения комиссии перевозчик сможет продолжить использовать самолет лизингодателя.

При этом рассчитываться с лизингодателем она может в рублях, следует из документа, а обслуживать технику — «в организациях, имеющих документ, подтверждающий их соответствие требованиям федеральных авиационных правил».

Страховать и перестраховывать воздушные суда и двигатели предполагается «в российских страховых организациях на условиях, эквивалентных условиям, предусмотренным договором».

Напомним, что в конце февраля страны Евросоюза ввели санкции, которые запретили поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. Кроме того, санкции обязывают лизингодателей разорвать до конца марта действующие контракты с российскими авиакомпаниями.

Большая часть самолетов российских перевозчиков — иностранного производства, в первую очередь, Boeing и Airbus. Почти все они зарегистрированы за рубежом, в основном, на Бермудских островах. Одновременно более половины самолетов, по данным консалтинговой компании Cirium, находятся в лизинге иностранных владельцев.