Легенды о дорожной разметке в Севастополе. Заблудилась в бюрократических виражах (фото)

Вечером 18 февраля на пощади Восставших в Севастополе встретились два автомобиля. Повреждения машин не значительны, хоть и имело место лобовое столкновение транспортных средств.

ДТП произошло в районе восьми вечера. Топик, выполнявший маршрут №400, двигался со стороны площади Пирогова, легковое авто — выезжало со стороны площади Восставших.

Первый вопрос, возникающий при виде данного столкновения, это «как так?». Да только на всё есть объективное объяснение. Одно из них — отсутствующая дорожная разметка. Большинство местных водителей давно привыкли, что она — скорее роскошь, чем привычное явление. И ладно еще, когда дорога без особых сюрпризов и неожиданностей, но этот участок обязательно должен быть понятен для водителей.

Тоже касается и дорожных знаков, весьма поредевших в последнее время, благодаря бесконечным ДТП, да так никем и не восстановленных. О чем думают дорожные службы, почему не предпринимают реальных действий с целью сделать севастопольские дороги безопасными?

Нормальному человеку крайне сложно понять, все круги бюрократического бреда, которые должен «пройти» дорожный знак прежде, чем окажется над проезжей частью. Заявление, обоснование необходимости установки, принятие решения, межведомственные согласования, выделение финансирования, заказ, изготовление. И, о Чудо! - водружение, простите за пафос, но другими словами и не скажешь.

Если посчитать стоимость документации (бумага, тонер, з/п машинисток, электроэнергия, амортизация офисной техники, услуги связи — почта и телефон) необходимой для установления одной таблички, получите весьма внушительную сумму. И это без учета оплаты проектной документации и различных специалистов, задействованных в данном процессе. Вот и выходит, что стоимость согласований и разрешений во много крат превышает стоимость самого объекта (дорожного знака или указателя). Тоже самое можно сказать и о производстве дорожной разметки.

Вот и выходит, что прежде, чем на дорожном полотне появятся белые путеводные линии, пройдут недели и месяцы. А водители тем временем будут оплачивать штрафы за выезд на встречную полосу или нарушение правил проезда перекрестков, чинить побитые в авариях авто и возмещать материальные и моральные убытки пострадавшим. А всего-то надо, отрегулировать процедуру установки дорожных знаков и разметки и тщательно искоренять бюрократию в решении этого жизненно-важного вопроса.