61.53p
68.54p
16:13
18.01.2020
8483
 

Реконструкция военных объектов на мысе Херсонес

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

На редакционную почту "ИНФОРМЕРа" поступило письмо от Евгения Янко. Ознакомившись с предоставленным материалом, корреспондент оперативно связался с его автором. 

Выяснилось, что Евгений Анатольевич Янко (Репнин) - военный аналитик. Более 17 лет занимается этой деятельностью. Вот что он нам поведал.

"В Севастополе говорится о том, что на мысе Херсонес может возникнуть аэропорт, аналогичный "Бельбеку". Хочу поделиться видением развития данной территории. Как это корреспондируется с планами Министерства обороны РФ и что там будет размещено - пока неизвестно. 

На торговой площадке системы "Спецстройторг" размещен тендер на выполнение инженерно-геологических изысканий на объекте: "Строительство военного городка № 467 Г, город Севастополь". 
Следует отметить сведения о характере и размерах существующих (при реконструкции) и вновь проектируемых (при новом строительстве и реконструкции) зданий и сооружений. Так, например, есть причал № 1. Его ориентировочная длина 130 метров. Представляет из себя массивную кладку с волноотбойной стенкой. Год постройки неизвестен. 

Далее, набережная - искусственная взлётно-посадочная полоса. Конструкция длиной в 50 метров. Рулежные дорожки (РД1, РД2) и здание командно-диспетчерского пункта", 
- говорит Евгений Янко. 
 


В своём сообщении он рассказал о проектируемых сооружениях, относящихся ко II уровню ответственности. Например, береговая зона. Здесь, по мнению Евгения Анатольевича, необходимо произвести водолазное обследование (13,2 Га*) и очистку дна акватории от взрывоопасных предметов (ВОП). Кроме этого, требуется выполнить разборку и подъем иных природных или искусственных объектов, представляющих опасность для мореплавания в районе строительства. 

"Нельзя обойти и без реконструкции старого причала для постановки судов с внутренней стороны (L=130 метров) с увеличением длины (L=400 метров), шириной 7 метров. Причал должен быть оборудован необходимыми отбойными и швартовыми устройствами, тельфером для подъема и спуска расчетных судов (катеров) на берег",- написал Янко. 

Следующие моменты, на которых следует остановить внимание: это строительство нового причала с ориентировочной длиной (L=240 метров) и шириной 8. Высота причальной стенки не менее 3-х метров с поэтапным понижением уровня до 1,5 метров; строительство стационарного причала (L=350 метров) и шириной 10 метров с оптимальной высотой причала 3 метра, с поэтапным понижением уровня до 1,5 метров. 

"Необходимо выполнить берегоукрепление (фасонными массивами или гексабитами) и берего- образование с подпорными стенками (по мере необходимости) под пешеходную набережную со спусками к морю (L=500 метров). На территории следует провести дноуглубительные работы. При этом у причальной стенки стоит увеличить глубину на 8,5 метров. 

Зона погрузки/разгрузки большого десантного корабля. В проекте будут определены: дноуглубление акватории в районе причалов с доведением глубин до 8,5 метров, складирование и объем извлекаемого со дна грунта. Аэродром включит в себя: взлетно-посадочную полосу, магистральную рулежную дорожку, рулежную дорожку (РД) 3, групповое место стоянки самолётов и стартовый командный пункт.


Исходя из рисунков, причальные сооружения способны принять большие десантные корабли. Взлётно-посадочная полоса будет удлинена для приёма более крупных типов самолётов. Время покажет – быть ли аэродрому двойного назначения на мысе Херсонес", - закончил сообщение Евгений Анатольевич.


 
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



8483