06.03.2018 16:01
8389

«Ремонт и не должен долго держаться!»

 

Комментируя вопрос, касающийся жалоб севастопольцев на недолговечность выполненного ремонта дорог, исполняющий обязанности главы «Севавтодора» Дмитрий Синичкин сообщил, что это не является секретом для работников организации.

Более того, по его словам, это нормальная практика, поскольку ремонт, выполненный струйно-инъекционным методом, предназначен для того, чтобы закрыть трещину или яму «прямо здесь и сейчас».

Вашему вниманию предоставляется прямая речь исполняющего обязанности главы «Севавтодора» Дмитрия Синичкина.«Струйно-инъекционный метод, я вам поясню, не является догмой ремонта дорог. То есть если бы можно было если использовать и заливать прямо километрами… это невозможно. Его основная задача – это, как говорится, здесь и сейчас закрыть проблему, чтобы не было этой ямы. А потом уже в рамках содержания выбираются эти объекты, участки дорог,  укладывается новый асфальт. Грубо говоря, его цель – мгновенно закрыть часть и ничего не видеть. Конечно, это недолговечный ремонт!»Иными словами, Синичкин таким образом, похоже, пытается убедить представителей СМИ, а с ними и всех севастопольцев, что ремонт, который осуществляет «Севавтодор» и не должен долго держаться.

«ИНФОРМЕРу» стало интересно, что представляет собой струйно-инъекционный метод и почему он пользуется такой популярностью и работников «Севавтодора».Оказалось, что струйно-инъекционный метод ремонта не только, как следует из слов Синичкина, бесполезный, но и самый дешёвый, а также один из наиболее простых!В идеале при использовании струйно-инъекционного метода, трещину или яму очищают, при необходимости моют струей воды, с последующей обязательной просушкой. После чего обрабатывают водно-битумной эмульсией (ВБЭ), засыпают мелким черным щебнем и пропитывают ВБЭ, при необходимости обрабатывая поверхность заплатки мелким белым щебнем.Кстати, в Севастополе именно этот щебень очень быстро разносится по всей дороге и повреждает целые участки асфальта.Как указывается на специализированных сайтах, данная технология не требует нарезки карт, не требует приготовления смеси и позволяет проводить очень быстрый ремонт. В принципе, там же можно найти и правдоподобное объяснение популярности струйно-инъекционного метода.Применение струйно-инъекционной технологии позволит в два-три раза сократить затраты на плановый ремонт.

Правильно! Зачем эффективно использовать выделенные бюджетные средства, если можно хорошенько сэкономить? Похоже, именно благодаря струйно-инъекционному методу, у «ИНФОРМЕРа» появляется повод писать такие материалы, как, например, «Севавтодор» морочит голову севастопольцам и игнорирует просевший асфальт».

Мнение авторов и спикеров может не совпадать с позицией редакции. Позиция редакции может быть озвучена только главным редактором или, в крайнем случае, лицом, которое главный редактор уполномочил специально и публично.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал «БИЗНЕС Крым» https://t.me/businesskrim, чтобы быть в курсе всех новостей и событий!