71.68p
87.33p
02:34
16.06.2021
9868
 

Россия устанавливает контроль над Азовским морем

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

Россия устанавливает контроль над Азовским морем
На Украине продолжают комментировать решение России о закрытиии Азовского моря для иностранных военных и государственных кораблей. Об этом, в частности, пишет влиятельное киевское интернет-издание «Зеркало недели».
Издание отмечает, что идея блокады украинских морских портов вполне осуществима. А эксперт Центра оборонных стратегий, бывший замначальника штаба ВМСУ Андрей Рыженко говорит, что Россия уже создала условия для реализации подобного сценария.
После вхождения Крыма в состав России для беспрепятственного гражданского судоходства в украинские порты на Черноморском побережье осталась лишь 27-мильная морская полоса, которая контролируется специально развернутыми российскими военными подразделениями с соответствующим вооружением и средствами наблюдения.
«В этих условиях блокадные действия РФ в указанном районе не требуют значительного наращивания сил. Для контроля достаточно двух кораблей. Для блокады понадобится чуть больше. Но угроза может быть реализована в любое удобное для Кремля время.
И блокада будет иметь серьезные последствия для внешней торговли Украины и ее экономики. При этом во время блокадных действий могут использоваться скрытые методы вооруженной борьбы. В частности, применение мин и подводных диверсионных сил и средств», — сказал Рыженко.
Также отмечается, что россияне могут формально даже не нарушить международное морское право, закрывая для судоходства участок международных вод, поскольку Конвенция по охране человеческой жизни на море определяют ситуации, при которых можно ограничить проход – например, в случае повреждения огней, туманных сигналов и буев, обеспечивающих плавание по основным судоходным путям; дрейфующих мин; проведения военно-морских учений или подводных работ; установки морских сооружений на судоходных путях или вблизи них и так далее.
Другие же маршруты в украинские порты являются более дорогостоящими и опасными.
«Заблокировать же украинские порты Бердянск и Мариуполь в Приазовье для России еще проще. Единственный морской путь к ним из мирового океана проходит через Керченский пролив. А чтобы усилить военно-экономическое давление на украинское Приазовье россиянам даже не нужно закрывать пролив для прохода торговых кораблей. Достаточно создавать искусственные простои при прохождении суден по Керчь-Еникальскому каналу, что приведет к существенному удорожанию фрахтинга», – отмечает «Зеркало недели».
Издание говорит, что в последнее время время ожидания судов, направляющихся в украинские порты, намного превышает время ожидания судов, идущих в российские порты Азовского моря.
«Подобные действия России стали одной из основных причин падения перевалки грузов в мариупольском и бердянском портах. При этом грузооборот российских портов этого региона вырос. В общем Москва постепенно превращает Азовское море в свое внутреннее озеро», – резюмирует «ЗН».
Мнение авторов и спикеров может не совпадать с позицией редакции. Позиция редакции может быть озвучена только главным редактором или, в крайнем случае, лицом, которое главный редактор уполномочил специально и публично.


 
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



9868