71.68p
87.33p
01:44
16.06.2021
9961
 

С 1 апреля изменятся правила сдачи экзамена на водительские права

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

Сдача экзамена на водительские права изменится с 1 апреля 2021 года. Что ждет будущих водителей, а также и других участников процесса, рассказал СМИ президент Приморской ассоциации автомобильных школ Александр Николаев.

«Новая реформа затронет сразу трех участников процесса: ГИБДД, автошколы и будущих водителей. Каждому участнику придется частично перестроить свою работу.
Уверен, что для будущих водителей сдача экзамена станет сложнее, несмотря на то, что один из этапов, а именно автодром исключат. Упражнения, которые они раньше выполняли на автодроме, необходимо будет делать при движении в городе, не все конечно, но многие.
Не исключаю, что возможны некоторые сложности в организации проведения экзамена. Однако на этот процесс надо будет смотреть по факту, сумеют ли сотрудники ГИБДД организовать все без запинок – хорошо. Пока же новое постановление не дает четких инструкций, как делать. В документе представлена общая схема, а как будет на самом деле, покажет только практика», - прокомментировал Александр Николаев.
Он также отметил, что изменится и градация ошибок. Так, за серьезные нарушения ПДД при сдаче будущий водитель получит сразу пять баллов и будет отправлен домой до следующей пересдачи. За медленное движение сдающий получит балл, два балла за неиспользование зеркал, три за незначительно нарушение скоростного режима и т.д.Новые пояснения к ошибкам вводят более точные определения, а значит, инспектору будет проще оценивать будущего водителя.

«Пока еще есть некоторые формулировки, которые могут трактоваться неоднозначно. После введения нового регламента такая проблема должна будет отпасть, но могут появиться другие. Поэтому логичней проводить подобные реформы в несколько этапов. Сначала делать проект пилотным в нескольких регионах страны, учесть там различные ошибки, и после скорректировать документ», - сказал Николаев.
В настоящее же время документы разрабатываются в ГИБДД с учетом текущей ситуации и прохождение нескольких открытых столов. Сотрудники ведомства учитывают пожелания автошкол, но невсегда. «На практике подобные документы оказываются «сыроватыми», а «шишки набиваются» уже в процессе. После принятия проходит еще полгода – год, и в документ вносятся конечные изменения. К примеру, сейчас автошколы не знают, как будет проходить сдача самого экзамена.
Если раньше для этого ГИБДД брали автомобили у автошкол, за неимением своих, то с новым регламентом будет сложнее оформить ответственного. По новым правилам место на дублирующих педалях займет сотрудник Госавтоинспекции, тогда как сейчас за безопасность отвечает инструктор, поэтому на него оформляются страховка и путевой лист.
Как этот процесс будет проходить с сотрудниками полиции, автошколам пока непонятно», - добавил Александр Николаев.
Мнение авторов и спикеров может не совпадать с позицией редакции. Позиция редакции может быть озвучена только главным редактором или, в крайнем случае, лицом, которое главный редактор уполномочил специально и публично.


 
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



9961