1247
 

Став комфортным для инвалидов - Севастополь поднялся в рейтинге регионов РФ (таблица)

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

Всероссийская общественная организация «Союз добровольцев России» при поддержке Центра информационных коммуникаций «Рейтинг» провели исследование, посвященное доступности в регионах Российской Федерации объектов социальной инфраструктуры для лиц с ограниченными возможностями. Независимые эксперты проекта «Национальный рейтинг» изучили ситуацию в 85-и регионах и городах федерального значения. Основные компоненты доступности, необходимые для жизнедеятельности инвалидов следующие: 
  • пандусы, вмонтированные во входные двери учреждений (для инвалидов-колясочников)
  • тактильная плитка и желтые круги на входных дверях общественных объектов (для инвалидов по зрению)
  • звуковые сигналы светофоров (для инвалидов с нарушением слуха)

Именно исходя из этих критериев проводилось исследование, в результате которого Севастополь занял 20 место и попал во второй рейтинг. 


Регионы этого кластера по итогам исследования набрали от 3 до 4,9 баллов. Здесь объекты доступности присутствуют, но целостной системы нет. Например, где-то есть звуковые сигналы светофоров, но нет тактильной плитки или жёлтых кругов на входных дверях общественных объектов. Соответственно, человек с ограниченными возможностями и инвалид по зрению не сможет самостоятельно преодолеть маршрут движения. 

Следует отметить, что Севастополь фактически присоединился к федеральной программе лишь год назад. Но за это время успел попасть в первую двадцатку лучших регионов России. Удобные пандусы установили на большинстве социальных объектов. В том числе более доступным для инвалидов стало и Правительство Севастополя. Вчера – на два новых городских маршрута встали автобусы, полностью оборудованные под потребности людей, которые передвигаются на колясках. 

«Собственно задача маршрута №86 дать возможность людям с ограниченными возможностями передвигаться по этому пути, который пройдет через улицу Мельника, Студгородок и площадь Восставших. Что касается маршрута №177 – задачей стоит вывоз людей в часы пик, чтобы разгрузить данный маршрут», — сообщил начальник управления транспорта департамента городского хозяйства Севастополя Евгений Бабич. 

Как отмечают в Правительстве Севастополя - основная задача городских властей не просто наполнить город пандусами и спецразметками, а объединить их в единую эффективную систему, при которой каждый житель города чувствовал бы, что ему комфортно и удобно жить. А главное – мог бы эффективно работать на благо своей семьи и Севастополя в целом. 

А теперь о лучших - первом рейтинге. 


По всем показателям выиграла Москва. При самом высоком финансировании государственной программы набрала 8. 4 балла из десяти возможных. Для вышеперечисленных регионов и городов страны - строительство городской инфраструктуры проводится в русле единой концепции, которая учитывает основные потребности граждан с ограниченными возможностями: наличие звуковых сигналов в светофоры на пешеходных переходах, наличие пандусов для инвалидов колясочников около жизненно важных объектов, парковочных мест, тактильной плитки на остановках. В указанных регионах граждане с инвалидностью более или менее имеют возможность осуществлять собственную жизнедеятельность – передвигаться, пользоваться социальными услугами, ездить на работу, посещать культурные мероприятия. 

Проводилась оценка доступности приоритетных объектов социальной и городской инфраструктуры, таких как административные здания, отделения Пенсионного фонда, аптеки, отделения Сбербанка, службы социального обеспечения, магазины, кинотеатры. 

Отдельным исследованием осуществлялся мониторинг наличия парковочных мест для инвалидов на автомобильных стоянках. В результате, было исследовано более 3000 различных объектов (более 500 парковок и около 2500 объектов доступной среды). 

В ходе исследования проверялось не только формальное наличие объекта «доступной среды», но и его функциональность. Поэтому оценка проводилась по десятибалльной системе по каждому из вышеуказанных параметров. Итоговый балл и место в Национальном Рейтинге «Доступная среда» присваивалось в соответствии со средним значением показателей. 

Мониторинг осуществлялся при постоянной консультации представителей 116 общественных организаций, объединяющих граждан-инвалидов, в ходе которой согласовывалось, на какие элементы необходимо уделять особое внимание. И, прежде чем осуществлять указанное исследование, добровольцы прошли подготовку, получив необходимые знания из области юриспруденции, градостроительной архитектуры, строительных гостов, обязательных к исполнению. 

Завершает рейтинг - почётная третья группа. 


В этот сегмент вошли регионы, набравшие менее 3 баллов, в которых инфраструктура «Доступной среды» носит несистемный характер и представляют собой отдельный объекты, построенные в независимости друг от друга. Эти объекты имеют единичный характер и не соединены единой концепцией городской инфраструктуры. 

Для справки: 

По данным Министерства труда России, по состоянию на начало декабря 2014 года, в нашей стране насчитывается 12,8 миллионов людей с инвалидностью, из них более 2,5 млн. находятся в активном трудоспособном возрасте. При этом в настоящее время не трудоустроено около 1,75 миллионов лиц с ограниченными возможностями. Одной из главных проблем столь низкой вовлеченности инвалидов в трудовую и социальную жизнь, по мнению экспертов, является недостаточная доступность транспортных, торговых, бытовых услуг и объектов инфраструктуры. Уровень приспособленности объектов городской инфраструктуры под нужды инвалидов и качество оказываемых им социальных услуг в большинстве российских городов оставляли желать лучшего. 

Программа «Доступная среда», которая начала действовать в 2011 году, сдвинула ситуацию с мертвой точки. Общий объем бюджетных ассигнований, запланированных на 2011-2015 годы, составил почти 168,5 миллиардов рублей. Вместе с тем, до сих пор значительная часть насущных проблем для лиц с ограниченными возможностями остается неразрешенной. В связи с этим, активисты Союза добровольцев России провели масштабное исследование, посвященное анализу доступности объектов социальной инфраструктуры для граждан с ограниченными возможностями.
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



1247