74p
89.62p
16:03
17.05.2021
14783
 

Стоит ли радоваться платным парковкам в Севастополе?

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

Севастопольцы по-разному реагируют на решение Правительства города организовать платные парковки. Часть горожан считает, что с этого нововведения наступит порядок на дорогах и улицах, а обстановка станет безопаснее для пешеходов и удобнее для водителей. Другая - сомневается в положительных преобразованиях. Но новая севастопольская власть решила, что всё будет иначе! 

На сайте Правительства Севастополя отсутствует упоминание о тендере, связанном с компаниями, которым будет поручено заниматься организацией платных парковок на территории города. Зато уже есть готовое решение, о котором сообщили несколько крымских СМИ, в том числе и «ИНФОРМЕР» подхватил новость о том, что 14 октября Правительство города и компания VessoLink подписали первое в истории города концессионное соглашение на 12 лет относительно создания аппаратного комплекса «Безопасные дороги Севастополя». По официальной информации, программу утвердили и объявили конкурс, а заявку подал только один участник - ООО «Безопасные дороги Севастополя» («БДС»). 

Инвестиционная деятельность «БДС» в Севастополе планируется таким образом, что в течение 8 месяцев компания поставит на сумму около 900 млн рублей порядка 130 камер видео - и фотофиксации ПДД в городе. Будут созданы региональный центр фото - и видеофиксации нарушений правил дорожного движения и парковочная подсистема.

Исходя из планов «БДС», становится ясно, что это будет просто установка средств фиксации и оплаты за стоянку.

Вполне вероятно, чиновники Севастополя решительно настроены на скорейшее получение выгоды с мест стоянок транспорта. Например, заместитель врио губернатора Севастополя Илья Пономарёв считает концессионное соглашение большим успехом новой правительственной команды:

«Была проделана большая работа, в марте этого года мы (?) определили, какими должны быть условия будущего соглашения, потом была работа специальной рабочей группы по его разработке, в результате сегодня мы подписываем выгодный контракт, по которому три четверти доходов, полученных от его реализации, будут поступать в городской бюджет».

Вполне допускаем, что контракт действительно выгодный. Но почему ни слова не сказано об организации дополнительных парковочных мест, а только о более эффективных возможностях сбора денег с владельцев транспортных средств с помощью современных средств фиксации ПДД. Намного важнее создание новых мест для парковки автомобилей, особенно по кольцу города.

Вопрос о необходимости строительства паркингов в Севастополе возник давно, а сегодня есть потенциальные инвесторы, готовые взять на себя решение этой застарелой городской проблемы. Корреспондент «ИНФОРМЕРа» обратилась за комментарием к одному из возможных инвесторов, к соучредителю компании Vicsan Александру Редько.

«Перед тем, как организовывать сбор средств за парковку  - необходимо создать нормальные  условия для людей. Так, например, хорошие дороги и паркинги по кольцу города - наземные или подземные. Если не выполнены эти условия, то нет смысла заводить в город и отдавать все преимущества компании монополисту, задача которой установить приборы и аппараты по контролю над парковками для  сбора оплаты.

В городском хозяйстве  парковочные места  должны быть полностью муниципальные, весь доход от которых будет идти в бюджет города, а не в карман частному лицу. Но парковочные места, которые жизненно необходимые городу, надлежит построить, создать новые. Инвесторы есть, но для продуктивной работы нужны прозрачные инвестиционные законы, честные тендеры, а не сказки об очереди из инвесторов, мечтающих потрудиться на благо Севастополя.

А сейчас, ничего не вложив в город, некая частная структура планирует установить только средства наблюдения и оплаты за места. И за это она и будет собирать деньги с владельцев машин, создавая дополнительную работу коллекторам. Город задыхается без современных паркингов. Наша компания довольно давно от 5 до 3 лет назад предлагала построить подземный паркинг под площадью Восставших.

Собирать деньги за парковку сегодня преждевременно, сперва надо создать условия, а только потом получить на это право. Вокруг того, что происходит в данный момент в Севастополе, витает сильный запах коррупционной составляющей», - отметил собеседник. 

Севастополь не сможет развиваться без открытой инвестиционной политики, а инвесторы не придут без честных тендеров. По мнению возможного инвестора, сегодняшнее решение Законодательного Собрания и Правительства Севастополя нарушает права человека и Конституцию страны.

«ИНФОРМЕР» предполагает, что без наличия оборудованных мест стоянки транспортный коллапс в Севастополе неизбежен. Просто пункты по сбору денег за стоянку с автолюбителей ни в коей мере не смогут гарантировать порядок на улицах города. Возможно, сегодняшние планы Правительства Севастополя по решению этой проблемы - это способ заставить горожанина – автолюбителя расплачиваться за то, что должно быть, но не делается в городе. Хотелось бы услышать мнение севастопольской общественности и узнать точку зрения ОНФ, как органа народного контроля.



 
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



14783