71.1p
78.26p
23:00
29.05.2020
15054
 

Зачем севастопольцам подбрасывают «жареные» цифры?

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

Не успев начаться, общественные слушания по расширению автодороги из "Камышей" от конечной остановки «десятки» до 5-го километра, обросли непонятно откуда взявшимися цифрами и явно предвзятым отношением к фирме-проектанту ООО «Инжсервис», которую определенные городские СМИ, даже не дождавшись самих слушаний, уже успели выставить перед севастопольцами в неприглядном свете.

Речь идёт о шести с половиной километрах уже существующей трассы, которую город намерен за счет средств ФЦП расширить до 4-х полосного движения, оборудовать освещением, 3-х метровыми пешеходными тротуарами и ливневками, предусмотрев возможность запуска по трассе троллейбусного движения по всему её протяжению. Официально проект называется «Реконструкция региональной автомобильной дороги «Севастополь – порт Камышовая бухта», км 0+000 – км 6+450, город Севастополь». 

Казалось бы – что здесь может быть плохого? Ан нет! Всегда найдется кто-то, кто одним неосторожным (если не сказать преднамеренным?) словом зародит сомнения в головах простых горожан… Так и в нашем случае – в одном из репортажей севастопольского СМИ, без ссылки на источник, прозвучала цифра стоимости работ – а именно, "восемь километров дороги обойдется примерно в 2 миллиарда рублей". 

Для уточнения этих сведений «ИНФОРМЕР» решил пойти за информацией к людям, безусловно, авторитетным - Президенту "Союза Строителей Севастополя", Александру Лившицу и руководителю строительно-архитектурной комиссии Общественно-экспертного Совета при Губернаторе, Александру Шепитько


И вот какой комментарий получили по телефону от Александра Лившица: "В России один километр верхнего строения дороги стоит приблизительно 56 миллионов рублей. Но поскольку на этой трассе будет несколько развязок, то пока мы не можем озвучит конкретную цифру. На стадии эскизного проектирования рано говорить о стоимости строительно-монтажных работ. Это вам подтвердит любой мало-мальский специалист! Кто озвучивает большие цифры – тот сегодня провокатор. Называть сумму строительства, не имея проектной документации, не разумно. Данное предложение по реконструкции дороги - это что-то вроде укрупнённого технического задания по проектированию. Сегодня невозможно понять, какие объёмы войдут в строительство этой дороги. Может быть, это будет только трасса с её асфальтовым покрытие? Или туда войдёт ещё три двухуровневых развязки? Может быть, там будут ответвления в виде колец на пятый микрорайон, на Индустриальную в районе "Мусоросжигательного завода? Пока точно невозможно сказать, что там будет. Только после согласования и экспертизы проектной документации можно говорить о цифрах". 

Итак, вернемся к общественным слушаниям и самому эскизному проекту. И представитель «Союза Строителей Севастополя», и строительно-архитектурной комиссии Общественно-экспертного Совета при Губернаторе Севастополя, безусловно, "в курсе дела". Они-то и рассказали «ИНФОРМЕРу», что конкретно будет заложено. 

Инициатором эскизного проекта о шести с половиной километров стратегической дороги выступило Правительство Севастополя. Предварительно информация о проведении общественных слушаний была опубликована на их официальном сайте

По словам строителей Севастополя, сам проект будет разрабатываться гораздо длительное время - от трёх месяцев до полугода. 

Создано эскизное предложение на основании Федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года». В нём сформулированы требования к основным техническим параметрам автодороги. Выполнен проект в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса РФ, Постановления Правительства РФ от 11 августа 2014 года № 790 и иных нормативно-правовых актов. Контракт № 5 от 28 октября 2014 года на выполнение работ по разработке проектной документации на реконструкцию региональной автомобильной дороги «Севастополь-порт Камышовая бухта», км 0+000-км 6+450 был заключён между ГКУ города Севастополя «Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства» и ООО «Инжсервис». 

Строители Севастополя уверены в том, что при реконструкции региональной автомобильной дороги будут решены следующие основные транспортные и социально-значимые задачи: "В связи с увеличением транспортного и пассажиропотока сократить расходы на логистику и решить проблемы всех видов перевозок. Устойчивое и комплексное развитие данной территории позволит улучшить транспортную составляющую города. При этом необходимо повысить безопасность дорожного движения, качество обслуживания пользователей автомобильной дороги. Будут решены многие вопросы, поставленные перед экспертами в этой отрасли. Начиная от установки знаков дорожного движения, укрепления обочин, разметки асфальтового покрытия и устройство освещения до подземных коммуникаций и более сложных работ. Проектировщики тщательно подходили к вопросу по обеспечению безопасности дорожного движения. В связи с этим было предложено устройство новых павильонов, посадочных площадок, приподнятых над проезжей частью на 20 сантиметров. Не забыты были и пешеходы, для организация движения которых предусмотрены дорожки шириной три метра от автобусных остановок". 

По словам Александра Рудольфовича, реконструкция этого объекта имеет ключевое значение для города. Эти работы заложены в концепцию развития города, разработанную членами "Союза Строителей Севастополя" при поддержке "Российского Союза Строителей". 

"Проектная ширина проезжих частей позволяет организовать движение на Камышовом шоссе в 4 ряда при ширине полосы движения 3,75 метров. Территории, находящиеся вдоль реконструируемого полотна дороги становятся сразу вдвойне инвестиционно привлекательными. Не случайно эта дорога делит Гераклейский полуостров на две почти равные части и является единственным стратегическим выездом из города. К ней сходятся все радиальные транспортные связи. По нашей концепции на этой трассе могут располагаться отсекающие стоянки первого уровня, спортивные сооружения (стадион на 25 тысяч мест, район "Мусоросжигательного завода"), транспортный узел в районе 5-го и 7-го километров, автовокзал и, в перспективе, железнодорожный",- добавляет Почётный строитель России. 

Как отмечает Александр Лившиц: "В будущем в районе пятого километра возникнут двухуровневые развязки. Это на повороте в бухту Казачья и на других нагроможденных пересечениях - всё должно быть в проекте трассы. На всём протяжении участка реконструкции дороги предусмотрено устройство прикромочных бортовых камней с устройством ливневой канализации. Отвод воды с проезжей части осуществляется по поперечным уклонам в дождеприемные колодцы. Для предотвращения размывов и предупреждения деформаций земляного полотна предусмотрено укрепление прибровочной части обочин и откосов засевом трав по плодородному слою толщиной 0,15 метров".

По словам Александра Рудольфовича, реконструкция этого объекта имеет ключевое значение для города. Именно такое видение заложено в концепцию развития города, разработанную членами "Союза Строителей Севастополя" при поддержке "Российского Союза Строителей". 

По окончанию общественных слушаний, по словам Александра Шепитько, севастопольцы внесли в эскиз проекта свои предложения: "Первое - на данной трассе предусмотреть велосипедную дорожку. Второе - учесть строительство надземного пешеходного перехода в районе "Метро". Это для удобства и безопасности населения в связи с интенсивной застройкой нового микрорайона". 

В свою очередь, севастопольцам стоит самим разобраться – зачем им подбрасывают жареные цифры… Не для того ли, чтоб через формулу «чем хуже – тем лучше» дискредитировать нынешнее Правительство?

 
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



15054