75.86p
90.46p
22:38
28.11.2020
12592
 

Засилие автомобилей и отсутствие велодорожек в Севастополе превращаются в проблему!

 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках

Засилие автомобилей и отсутствие велодорожек в Севастополе превращаются в проблему!
Севастополь – город федерального значения. В таком городе должна быть развитая инфраструктура, соответствующая потребностям современного человека.А это значит, что должны быть предусмотрены велодорожки с дополнительной разметкой для самокатчиков. Последних сейчас очень много, и они сильно рискуют всякий раз уехать под колеса автомобиля.
Время диктует свои правила. Если недавно иметь автомобиль было престижно, сейчас для большинства людей это в лучшем случае удобный, но требовательный транспорт, в худшем – большая дыра в семейном бюджете.
Преодолевать большие расстояния на своем авто за городом очень удобно, а вот в самом городе количество личных автомобилей слишком высоко.
В разных странах с большим количеством транспорта на дорогах борются по-разному. Например, в Азии разрешают выезд на дорогу по определенным числам, если номер владельца заканчивается на четный или нечетный знак.

в Азии разрешают выезд на дорогу по определенным числам
Однако, это действие возымело противоположный эффект – люди стали покупать еще больше машин с разными номерами. Поэтому власти тотально ограничивают транспорт на городских кольцах, стали предоставлять возможность въезда в центр города только его жителям.
В Китае даже обсуждается возможность платить гражданам, если те отказываются от личного автомобиля. В других странах правительство ввело льготы для проезда на городском транспорте, снизив его стоимость до нулевого порога.
В Китае даже обсуждается возможность платить гражданам, если те отказываются от личного автомобиля

Во многих европейских государствах большие части города попадают под «экологичную зону», куда запрещен въезд «грязным машинам», только электрокарам. Иногда власти заходят еще дальше, переоборудуя городские улицы в пешеходные зоны.
Особенно опасными остаются места большого скопления транспорта. Например, дорога от развилки на Меньшикова до поворота на Шевченко. Велодорожку можно было бы построить в объезд, через «Муссон», «Лаванду» и «Маяк».
В другом случае следовало бы ограничить въезд в центр города, а также разгрузить Корабельную сторону.
Нам кажется, руководству города пора обратить внимание на отсутствие велодорожек в Севастополе.
Мнение авторов и спикеров может не совпадать с позицией редакции. Позиция редакции может быть озвучена только главным редактором или, в крайнем случае, лицом, которое главный редактор уполномочил специально и публично.


 
 

Встройте "ИНФОРМЕР" в свой информационный поток, если хотите получать оперативные комментарии и новости:

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Добавьте "ИНФОРМЕР" в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google
Также будем рады вам в наших сообществах во ВКонтакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках



12592