Бывший директор ГБУ «Севастопольский Автодор» Николай Калягин обязан возместить предприятию 1,37 миллиона рублей. Такое постановление вынес городской суд Севастополя, подтвердив решение Ленинского районного суда.
Суд установил, что в период руководства Калягиным предприятие незаконно списывало горюче-смазочные материалы на автомобили, которые не состояли на его балансе.
При этом заключались договоры безвозмездной аренды транспорта с сотрудниками и их родственниками. Общая сумма расходов на топливо для этих автомобилей превысила 1,2 миллиона рублей, а дополнительно 58 тысяч рублей было потрачено на запасные части, которые, как оказалось, так и не были использованы.
Сам Калягин в суде отверг обвинения, настаивая на том, что действовал законно и в интересах предприятия, поскольку для выполнения служебных задач якобы не хватало 17 машин.
Однако эти аргументы судом признаны несостоятельными: заключая такие договоры аренды, Калягин не мог преследовать обоснованных хозяйственных целей, так как на момент их оформления предприятие уже располагало 17 единицами легкового транспорта.
Суд обязал экс-директора возместить ущерб в размере 1,37 миллиона рублей. На этот момент решение ещё не вступило в законную силу, и Калягин имеет право обжаловать его в кассационной инстанции.
Ещё в 2024 году говорилось, что Ленинский районный суд Севастополя отказал бывшему руководителю государственного учреждения «Севавтодор» в требованиях признать незаконным распоряжение о проведении проверки, последующем увольнении, восстановлении на должности и выплате заработной платы за период вынужденного прогула.
В судебном решении указывается, что истцом выступает Николай Калягин, который действительно ранее занимал пост директора в «Севавтодоре».
Уточнялось, что на данный момент учреждением руководит Олег Лавренко, совмещая должности директора и заместителя.
Среди причин, послуживших основанием для проверки и последующего увольнения, упоминаются подозрения в наличии родственников руководителя среди сотрудников, которые получали премии, а также явное несоответствие размера стимулирующих выплат.
Например, главный специалист отдела внешних коммуникаций получил 590 тысяч рублей премии, тогда как работники автоколонн и дорожные ремонтники — лишь по 79 тысяч на год. Средний размер премий руководителей и административного персонала составил 250 тысяч рублей за год, в то время как заместители директора получили по 508 тысяч рублей.
В суде было подчеркнуто, что отсутствие справедливого принципа начисления необязательных выплат негативно сказалось на распределении стимулирующих и премиальных средств.
Также отмечено, что наличие родственных связей у директора с отдельными сотрудниками не установлено, однако вероятность возникновения подобного конфликта интересов в будущем исключать нельзя. Проверка выявила многочисленные нарушения, как формальные, так и более значимые.
Среди выявленных проблем — несоответствия в использовании субсидий и учёте горюче-смазочных материалов, указание не предусмотренных уставом видов деятельности в ЕГРЮЛ, изменение государственного задания без корректировки его показателей, а также расхождения между фактической и отчётной себестоимостью проведённых работ.
Кроме того, ревизоры обнаружили арендованный учреждением автомобиль Range Rover с номерами московской регистрации, обслуживание которого осуществлялось за счёт компании. На топливо и материалы для авто неправомерно списали 1 миллион 215 тысяч рублей, а на запчасти израсходовали 54 тысячи рублей.