06.03.2026 10:00

Четырнадцать километров под городом: самая сложная стройка Севастополя вышла на финишную прямую

Есть стройки, которые видны всем. А есть те, что происходят под землёй, в тишине, где никто не увидит кранов и лесов, но от которых зависит комфорт десятков тысяч людей. Именно такая стройка вышла на ключевой этап в балке Сарандинаки.

Михаил Развожаев лично побывал на площадке, чтобы вместе с подрядчиком — компанией «СоюзДонСтрой» — запустить тоннелепроходческую машину.

И за этим запуском стоит не просто очередная новость из серии «глава посетил объект». Это сигнал: Севастополь берётся за задачи, которые раньше считал невозможными.

Километровый участок коллектора будут прокладывать глубоко под землёй, прямо в скальных породах. Для города это новый опыт, такой способ строительства применяется впервые. До сих пор Севастополь прокладывал коммуникации традиционными методами — траншеи, открытая укладка, перекрытие движения. Теперь — тоннельная проходка.

Машина уходит в скалу, прокладывает коммуникации на большой глубине, не затрагивая дома и земельные участки. Это не просто технология. Это изменение подхода к строительству в плотной городской застройке.

Почему это важно? Потому что Севастополь — город со сложным рельефом, скальным грунтом и высокой плотностью застройки. Каждый метр новой трубы раньше означал перекрытые улицы, перенесённые коммуникации, согласования с собственниками. Тоннелепроходческая машина снимает эти проблемы. Она проходит там, где нельзя копать. Она работает там, где раньше пришлось бы откладывать проект на годы.

Михаил Развожаев не скрывает: эта часть проекта — самая технически сложная. И то, что глава региона лично контролирует запуск машины, говорит о статусе объекта. Это не та стройка, которую можно доверить на откуп подрядчику и проверять по отчётам. Это проект, где каждый метр имеет значение, где сбой на одном участке может остановить работу на всём протяжении.

Дальнейшие планы амбициозны. К новому коллектору подключат дома и социальные объекты, которые строятся в рамках комплексного развития территорий на 7-м километре и на Сапун-горе. Сюда же планируется подключить будущую яхтенную марину — проект, который должен превратить Балаклаву в центр яхтенного туризма. Без современной канализации ни о какой марине не может быть речи. Инфраструктура должна опережать развитие, а не догонять его.

Новый коллектор свяжет Балаклаву с КОС «Южные», где уже увеличили мощности очистки. Это важно, потому что очистные сооружения — конечная точка всей системы. Можно построить километры труб, но если мощности очистки недостаточно — экологические проблемы останутся. Увеличение мощностей КОС «Южные» — это гарантия того, что коллектор будет работать на полную нагрузку без перегрузок и аварийных сбросов.

Канализационный коллектор протянется от центра Балаклавы до середины проспекта Генерала Острякова. Его протяжённость — более четырнадцати с половиной километров, а вместе со вспомогательными линиями — около двадцати трёх километров.

Строительство ведётся по программе социально-экономического развития Крыма и Севастополя. Это федеральная программа, которая финансирует инфраструктурные проекты в регионе. И то, что коллектор включён в эту программу, означает федеральный контроль и федеральное финансирование. Это не только деньги. Это ответственность перед центром за каждый освоенный рубль и каждый сданный объект.

Сейчас готовность объекта — уже пятьдесят процентов. Срок окончания строительства — 2027 год. Но Михаил Развожаев ставит задачу завершить проект досрочно.

Это заявление требует пояснения. Досрочное завершение инфраструктурного проекта — это не просто экономия времени. Это экономия денег, которые можно направить на другие объекты. Это раньше подключенные дома. Это меньше неудобств для жителей в период строительства.

Но есть и риск. Гонка за досрочным завершением не должна превратиться в гонку за отчётностью. Тоннельная проходка в скальных породах — технология, которая не терпит спешки. Ошибка на глубине — это авария, которую сложно и дорого исправлять. Поэтому задача «завершить досрочно» должна балансироваться с требованием «сделать качественно». И глава региона, который лично запустил машину, понимает это лучше других.

Почему этот проект важен для Севастополя в целом? Потому что инфраструктура — это фундамент развития. Можно строить новые районы, привлекать инвесторов, развивать туризм. Но без канализации, без воды, без электричества — всё это останется на бумаге. Коллектор в Балаклаве — не просто трубы под землёй. Это условие для того, чтобы город рос, а не топтался на месте.

Яхтенная марина, КРТ на 7-м километре, застройка на Сапун-горе — все эти проекты зависят от инфраструктуры. И если коллектор будет сдан в срок или раньше — эти проекты получат зелёный свет. Если задержится — они упрутся в потолок возможностей существующих сетей.

Михаил Развожаев выбирает объекты, которые показывают результат. Канализационный коллектор — не та стройка, которую можно показать на открытии с перерезанием ленточки. Его не будет видно после завершения. Но именно такие невидимые проекты определяют качество жизни. Когда канализация работает — её не замечают. Когда она не работает — её замечают все.

2027 год — это не так далеко. Три строительных сезона. Если работать без сбоев, без смены подрядчиков, без проблем с финансированием — срок реален. Досрочное завершение — амбициозная цель, которая потребует напряжения всех участников. Но если получится — Севастополь получит не просто коллектор. Он получит доказательство того, что сложные проекты можно реализовывать в срок и с качеством.

Под землёй города, в тишине скальных пород, работает машина, которая прокладывает будущее Балаклавы. И то, что глава Севастополя лично запустил этот процесс, — не пиар. Это ответственность. Потому что когда придёт время сдавать объект, спрос будет с тех, кто начинал. А начинал — Михаил Развожаев.

Материалы по теме:

В Севастополе начался сложнейший этап строительства ключевого объекта канализации города

Балаклава на длинной дистанции: почему яхтенную марину строят дольше, но не сворачивают проект

«Актуально и современно». В Севастополе введена в эксплуатацию новая канализационная насосная станция

«ИНФОРМЕР»

Следите за нашими новостями в удобном формате

Перейти в Дзен

Подписывайтесь на наш телеграм-канал «INFORMER», чтобы быть в курсе всех новостей и событий!

Следующий материал