«Дорого и богато». Два крымских морских порта выставлены на продажу

Тем временем в рамках Петербургского международного экономического форума заключено соглашение о реализации инвестиционного проекта «Развитие морского порта Севастополь, бухта Камышовая».

Документ был подписан губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым, руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко, генеральным директором ФГУП «Росморпорт» Сергеем Пылиным и гендиректором ООО «АВАЛ» Игорем Чистяковым.

Михаил Развожаев отметил, что процесс запуска работы порта обсуждался на протяжении долгого времени, сталкиваясь с такими вызовами, как санкционные ограничения и смена моделей управления. Он подчеркнул, что принято решение о привлечении партнера — компании «АВАЛ», которая уже реализует проекты на Северной стороне Севастополя и намерена инвестировать в развитие порта в Камышовой бухте совместно с государственными вложениями через федеральное агентство.

Губернатор уточнил, что проект рассчитан на долгосрочную перспективу, охватывающую не менее нескольких лет.

На начальном этапе планируется инвестирование около 2 миллиардов рублей, направленных на обновление инфраструктуры, создание площадок для современных технологий, чтобы обеспечить функционирование порта. По его словам, несмотря на сохраняющиеся санкции, порт уже имеет все шансы начать работу и постепенно наращивать объемы.

«Модернизация инфраструктуры в бухте Камышовой — важный шаг к укреплению роли морского порта Севастополя, ключевого транзитного узла Черноморского региона, а также развитию логистического потенциала города, повышению его инвестиционной привлекательности в текущих непростых условиях.

Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Владимирович Тарасенко совершенно верно отметил, что каждый регион мечтает о таком торговом порте, чтобы товар пошел именно через его регион — это новые рабочие места, смежные производства, склады.

Благодарен коллегам за поддержку такой важной для Севастополя отрасли», — отметил севастопольский глава.

Андрей Тарасенко рассказал о задачах ближайших лет, среди которых — расширение экспортно-импортной и каботажной базы грузов с учетом потребностей региона, реконструкция объектов портовой инфраструктуры и привлечение квалифицированных специалистов в сфере морского транспорта.

Сергей Пылин подчеркнул стратегическую важность проекта, отметив, что модернизация инфраструктуры бухты Камышовой станет ключевым этапом в укреплении роли Севастополя как транзитного узла Черноморского региона.

Это позволит развивать логистический потенциал города и повышать его инвестиционную привлекательность даже в сложных текущих условиях.

Заключенное соглашение нацелено на развитие логистической базы Севастополя и увеличение объема морских грузоперевозок за счет реконструкции и модернизации портовой инфраструктуры.

Компания «АВАЛ», выступающая участником проекта, является одной из ведущих стивидорных компаний юга России и занимает лидирующие позиции в своей отрасли.