Эксперты предрекают, что 2027 году с российского рынка может уйти почти треть таксопарков. Об этом рассказал «Известиям» руководитель таксопарка Multi taxi Василий Баранов.
Уже к концу этого года ожидается закрытие 20% компаний, а к концу 2026 года — еще 10% из-за невозможности обновления автопарка и устаревание техники на фоне высоких кредитных ставок.
«В группе риска — молодые автопредприятия, открывшиеся три года назад на волне спроса на такси. У них еще не накоплены внутренние резервы для существования в условиях высоких ставок лизинга», — заявил Василий Баранов.
По его словам, техника автопарков быстро устаревает, а ресурсы для обновления отсутствуют. Кроме того, новые автомобили, преимущественно отечественного и китайского производства, требуют дорогостоящего ремонта уже через полтора года эксплуатации.
Ключевая ставка Центробанка РФ остается слишком высокой, что делает кредиты для таксопарков практически недоступными. Отдельных лизинговых программ для такси в России не существует, а существующие предложения не соответствуют специфике отрасли.
По информации «Газпромбанк Автолизинг», программа лизинга колесной техники от Минпромторга не подходит для таксопарков, а рынок лизинга новых автомобилей за первые месяцы 2025 года сократился почти на 45%.
Эксперты прогнозируют, что сокращение числа таксопарков и переход части перевозчиков в неофициальный сектор приведут к снижению доступности услуги и росту цен на такси. Уже сейчас рентабельность работы с новыми машинами оценивается как отрицательная, а эксплуатация автомобилей старше четырех лет становится убыточной.