На чьих деньгах держится бюджет Севастополя в 2026 году?

Доходы бюджета Севастополя за первые два месяца 2026 года выглядят как срез того, на чём на самом деле держится город: на зарплатах людей, федеральной поддержке и пока ещё скромной собственной «подушке» в виде прибыли бизнеса и акцизов.

Всего за январь–февраль в казну поступило 8,4 млрд рублей — 4,39 млрд собственных налоговых и неналоговых доходов и 4,01 млрд безвозмездных поступлений из федерации. То есть каждый второй бюджетный рубль Севастополь по‑прежнему получает не здесь, а «сверху».

Структура собственных доходов честно показывает, кто сегодня тянет бюджет. Почти половина всех налоговых поступлений — это налог на доходы физических лиц: 2,04 млрд рублей, или 46,4%. Фактически город живёт в первую очередь за счёт зарплат горожан, а не за счёт крупных корпораций и сверхприбыли.

На втором плане — акцизы по подакцизным товарам, 299 млн рублей (6,8%), ещё 225,6 млн (5,1%) даёт налог на прибыль организаций и около 97,4 млн (2,2%) — налоги на совокупный доход (УСН, ЕНВД‑наследники и прочие спецрежимы). Это аккуратный сигнал: реальный частный сектор и прибыльный бизнес в городе есть, но их удельный вес пока заметно уступает роли наёмного труда.

Безвозмездные поступления из федерального бюджета в этой картине — не довесок, а второй фундамент. Крупнейшая статья — субсидии на социально‑экономическое развитие Крыма и Севастополя, 1,64 млрд рублей. По сути, это тот самый «федеральный пакет», за счёт которого город тянет крупные стройки и инфраструктурные проекты. Отдельной строкой идут целевые деньги: 228,4 млн рублей на адресное строительство детских садов, 192,7 млн — на социальные выплаты населению. Это уже прямые инвестиции в людей, а не только в бетон и асфальт.

Интересно и распределение транспортно‑инфраструктурного блока.

На приведение в нормативное состояние автомобильных дорог и искусственных сооружений город получил 60,9 млн рублей — сумма, которая, строго говоря, покрывает лишь часть реальной потребности, но задаёт вектор, что дороги остаются в повестке.

На модернизацию школьных систем образования направлено 52,6 млн — это не про зарплаты, а про оборудование, цифровизацию, обновление среды.

Ещё 20,1 млн рублей выделено на внедрение интеллектуальных транспортных систем — за этой сухой формулировкой стоят светофоры, диспетчеризация, «умные» перекрёстки, без которых город с растущим трафиком начинает задыхаться.

Если сложить все эти цифры, вырисовывается вполне конкретная картина.

Севастополь остаётся городом, чья бюджетная устойчивость во многом опирается на федеральные трансферты, но при этом постепенно наращивает собственную доходную базу за счёт НДФЛ и, пусть пока скромно, налога на прибыль. Т.е. рост качества жизни в городе-герое напрямую завязан не только на решение Москвы продолжать вкладывать в регион, но и на то, как город сумеет развивать свой частный сектор, рабочие места и «длинные» отрасли. Пока же каждый рубль, который севастополец видит в виде новой дороги, сада или школы, это почти всегда рубль, в котором слышится голос федерального бюджета.

Материалы по теме:

Два региона — одна поддержка: как Крым и Севастополь делят федеральные деньги