Закон о локализации такси приведёт к падению спроса российские автомобили. Об этом заявил «Известиям» вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
По его словам, многие компании и самозанятые не станут покупать слишком дорогие отечественные автомобили, а просто уйдут с рынка пассажирских перевозок.
В результате машина окажется им не нужна, и бывшие таксисты попытаются продать ее. Из-за этого подержанные иномарки хлынут на внутренний рынок по низким ценам, что станет ударом для автозаводов, и без того сталкивающихся с обвальным падением продаж.
Напомним, что Национальный совет такси (НСТ) и Лизинговый союз оценивают число машин в отрасли, у которых сроки лизинга подойдут к концу после 1 марта 2026 года, почти в 100 тысяч единиц. В соответствии с законодательством, подавляющее большинство из них переоформить не удастся.
«Фактически в зоне риска и неопределенности находятся все автомобили, взятые в лизинг таксомоторными организациями в период с 2022 по 2025 годы», — отмечают в НСТ.
В связи с этим, предлагается дать использовать машины, уже задействованные в таксомоторных перевозках, запретив только регистрацию новых иномарок. А для надежности можно было бы ограничить срок службы автомобиля такси пятью или семью годами.