По итогам восьми месяцев этого года, ликвидированы 1728 компаний и индивидуальных предпринимателей, которые занимались продажей автомобилей. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой данные рынка.
При этом, новых субъектов рынка зарегистрировано лишь 1222. Разрыв составил 506 участников, или более 40%.
К 1 сентября в России осталось 16,6 тысячи официальных продавцов автомобилей — почти на 3% меньше, чем в начале года. В статистику вошли не только классические автосалоны, но и предприниматели, работавшие без шоурумов.
Ситуация затронула практически все крупные регионы: в Москве закрылся 281 дилер против 277 открывшихся, в Приморском крае — 148 против 145, в Подмосковье — 89 против 52, в Татарстане — 81 против 37, а в Краснодарском крае — 77 против 58. Для сравнения: за аналогичный период 2025 года разрыв между ликвидациями и регистрациями составлял всего 26 компаний (1,8%), и к концу года отрасль даже показала рост. Теперь же тенденция стала устойчивой.
«Ситуация на рынке сложная. Снижение потребительского спроса, безусловно, играет свою роль. Но не менее важна и высокая ключевая ставка, что снижает доступность автокредитов для населения», — отмечает аналитик «Контур.Фокуса» Анастасия Мокшанцева.
Еще одна причина — последствия массовой экспансии китайских брендов в 2022–2023 годах. После ухода европейских, японских и корейских марок дилеры были вынуждены искать новые франшизы и переходить на мультибрендовый формат, что привело к перенасыщению рынка и обострению конкуренции.
По прогнозам экспертов, спад продолжится, и выстоят только крупные структуры, способные отстаивать свои условия у производителей. При этом эксперты допускают дальнейшее укрупнение дилерского бизнеса.
При этом, продажи новых легковых автомобилей за восемь месяцев этого года опережают прошлогодние, а в августе снизились лишь на 6,5% к августу 2025-го, до 114,3 тысячи машин. Однако рост продаж не спасает мелких игроков: заработать на продаже одной машины и содержать дилерский центр — задачи разного масштаба. В этих условиях рынок продолжает перестраиваться, а покупатели могут столкнуться с сокращением выбора и изменением условий обслуживания у оставшихся игроков.