Топливная асимметрия: сравнительный анализ рынков Крыма и Севастополя в июне 2026 года

Июнь 2026 года зафиксировал беспрецедентную ситуацию на топливных рынках Крыма и Севастополя.

Разница в 37 % между стоимостью бензина в Севастополе (118,79 рубля) и Крыму (86,49 рубля) при идентичной логистической уязвимости полуострова указывает на фундаментальные различия в структуре розничного рынка и механизмах ценообразования.

Ситуация усугубилась в конце мая — июне 2026 года, когда на фоне участившихся атак на логистическую инфраструктуру, включая трассу «Новороссия», возник острый дефицит топлива. Власти были вынуждены ввести беспрецедентные ограничительные меры: с 21 июня свободная продажа топлива была полностью прекращена, а заправка осуществлялась исключительно по QR-кодам с лимитом 20-30 литров на одно транспортное средство.

При стоимости 138,73 рубля за литр в июне по данным Росстата, фактические цены в июле значительно превысили этот показатель. Разрыв между стоимостью бензина и дизеля в 20 рублей (138,73 против 118,79) является аномальным для российского рынка, где традиционно дизельное топливо либо сопоставимо по цене с АИ-95, либо незначительно дороже.

Сравнительный анализ ситуации в Крыму и Севастополе выявляет интересную закономерность: несмотря на общую географическую и логистическую уязвимость, Севастополь демонстрирует существенно более высокие цены. Это может быть связано с различиями в структуре потребления (Севастополь как город с более высокой концентрацией транспорта), разной плотностью АЗС, а также с особенностями работы крупных сетей («Атан» и «ТЭС»), которые доминируют на рынке. Кроме того, Севастополь, как город федерального значения, может иметь иную структуру снабжения и логистические цепочки по сравнению с Республикой Крым.