
В Севастополе на фоне временных ограничений электроснабжения возникли перебои в работе общественного транспорта. Из-за нестабильной подачи энергии городские троллейбусы почти полностью остановлены, а часть автобусных маршрутов временно не выходит на линию, сообщили в департаменте транспорта.
По данным ведомства, движение троллейбусов прекращено на всех маршрутах, кроме 12-го. Также временно приостановлена работа автобусов № 35, 75, 84, 85 и 22. При этом маршруты № 2 и № 400 продолжают курсировать, но интервалы между рейсами увеличены. Точные сроки и масштаб изменений в расписании в департаменте пока не уточняют.
Ситуация в транспортной системе напрямую связана с общей обстановкой в городской энергосети. Накануне энергетикам удалось вернуть свет в большинство домов Севастополя, однако для стабилизации работы сетей было принято решение ввести режим временного ограничения электроснабжения. Именно эта мера и стала причиной перебоев в работе электротранспорта и части автобусных маршрутов.
Ранее по решению губернатора Михаила Развожаева автобусы и троллейбусы стали работать до 22:00.
После выхода указа об ограничении времени работы транспорта в центр управления регионом поступило много жалоб от жителей, особенно из Северной стороны. Люди опасались, что не успеют добраться домой после работы.
«Сегодня внесу изменения в указ и продлю работу общественного транспорта до 22:00. Это можно обеспечить силами всех автотрансов. Понимание есть, что это существенно не повлияет в целом на ситуацию», — сказал губернатор Михаил Развожаев.
Он уточнил, что ограничения связаны с безопасностью — в вечернее время атаки ВСУ на город интенсивнее.
Вице-губернатор Павел Иено дополнил: все рейсы, на которые была посадка до 22:00, будут завершены
«Это не означает, что в 22:00 будет остановлена работа общественного транспорта», — проинформировал он.
В департаменте транспорта будут ежедневно «в ручном режиме» отслеживать пассажиропоток и при необходимости добавлять транспорт на отдельные маршруты. Губернатор поручил провести переговоры с работодателями — торговыми предприятиями и другими организациями — по сокращению рабочего дня сотрудников, чтобы они могли уехать домой на общественном транспорте.
Вице-губернатор Павел Иено представил подробный алгоритм для водителей. При получении сигнала воздушной тревоги они обязаны:
Водители должны принимать меры для собственной безопасности. Если обнаружены обстоятельства, угрожающие жизни и здоровью пассажиров (повреждение транспорта, попадание поражающих элементов, взрывоопасные объекты), водитель обязан немедленно остановиться, открыть двери и дать возможность пассажирам покинуть салон. Движение запрещается до устранения угрозы.
«При этом ограничения движения общественного транспорта не будут действовать во время воздушной тревоги не только на городских маршрутах, но и на смежных и межрегиональных маршрутах. То есть общественный транспорт будет работать как в городе, так и за чертой города», — уточнил Павел Иено.
Исключение — морской транспорт. Его работу компенсируют автобусами.
В департаменте транспорта разработали новые памятки для пассажиров — их разместят в салонах всех транспортных средств. Водителей обеспечили средствами защиты. Какими именно, на совещании не говорилось.
«В качестве дополнительной меры обеспечения безопасности водителя общественного транспорта при работе во время воздушной тревоги предложено обеспечение водителя индивидуальными средствами защиты. Данные средства защиты уже поступили сегодня с 15:00», — проинформировал замглавы города.
В пресс-службе ГУП «Севэлектроавтотранс имени А.С. Круподёрова» рассказали, что бронежилетами водителей обеспечат точно. Защитные средства будут во всех транспортных средствах государственного перевозчика. Частным перевозчикам власти рекомендовали обеспечить безопасность водителей самостоятельно.
Транспортные сбои в Севастополе показывают, насколько тесно городская мобильность зависит от устойчивости энергосистемы. Даже кратковременные ограничения сразу отражаются на работе электротранспорта и требуют оперативной перестройки автобусной сети. Если режим ограничений сохранится, основная нагрузка ляжет на оставшиеся действующими маршруты, а пассажирам придется учитывать возможные задержки и увеличенные интервалы движения.