Фонд перспективных исследований (ФПИ) начал разработку ветроустойчивого дирижабля «Шкипер». Об этом сообщил на форуме «Технопром» руководитель проектной группы воздушных средств ФПИ
Ян Чибисов.
«К нам обратились логистики, которые занимаются северным завозом и предложили вот такое решение с циклическим движителем, но здесь главная история - это ветроустойчивость. Мы решили сделать дирижабль, наконец, настолько же эксплуатационно пригодным по ветровым нагрузкам, ветровой обстановке», — заявил Чибисов.
Взлетная масса дирижабля, согласно данным доклада Чибисова, составит 177 тонн при грузоподъемности 60 тонн. Дальность полета с грузом 33,7 тонны составит около 3 тыс. км. По словам Чибисова, такой дирижабль нацелен на обеспечения и развитие нефтегазового комплекса на северных территориях, где сосредоточено много месторождений, однако есть проблемы с транспортной доступностью. Сроки завершения разработки и объем инвестиций не уточняются.
Под северным завозом подразумевается комплекс мероприятий и финансовых механизмов по регулярному и бесперебойному снабжению территорий, относящихся к районам Крайнего Севера, а также приравненных к ним местностей с ограниченными сроками завоза грузов.