По итогам мая в Россию ввезли почти 18 тысяч новых легковых автомобилей, что на 70% меньше, чем в тот же месяц прошлого года. Вместе с тем доля поставок по неофициальным каналам поднялась до рекордного 41%. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Автостата».
Как отмечает издание, роста серого импорта не ожидали ни власти, ни дилеры, однако граждане стали активно пользоваться сохранившимися лазейками.
Льготная ставка сохраняется, если не продавать машину в течение года, что, по всей видимости, считается приемлемым сроком. Таким образом, за автомобилями за рубеж поехали перекупщики, комиссия для которых составляет от пяти до десяти процентов стоимости товара.
Так, при покупке Geely Monjaro (в России обойдется в 4,7 миллиона рублей) можно сэкономить до 500 тысяч рублей.
Собеседники издания не исключают, что отсутствие доступных механизмов займов может обрушить рынок до уровня в период ухода многих марок. Тем временем за последний год китайские машины стали дороже на 4%, а российские — на 9%.