26.03.2026 09:38

Ещё год ожидания: сроки строительства тоннеля в центр Севастополя продлены

Источник: ФАУ «Главгосэкспертиза России»

Сроки строительства тоннеля в центре Севастополя, соединяющего улицы Генерала Петрова и Пожарова, сдвинулись на год. Об этом свидетельствует информация с портала государственных закупок России.

Первоначально контракт с краснодарской компанией «Веста», заключённый 17 декабря 2025 года, предусматривал завершение строительства автомобильного тоннеля к 1 декабря 2028 года.

Однако, согласно дополнительному соглашению, подписанному властями и подрядчиком, срок сдачи объекта перенесён на 1 декабря 2029 года. Сам контракт теперь продлён до 30 декабря 2029 года. Это означает, что жители города должны быть готовы к возможным задержкам и продолжительным ограничениям в ходе реализации масштабного инфраструктурного проекта.

Тоннель призван обеспечить транспортную доступность культурного кластера на мысе Хрустальном. На строительные и монтажные работы выделено свыше 9,9 млрд рублей. Из них на строительство самого тоннеля длиной 300 метров, автодороги и диспетчерского пункта предусмотрено 5,9 млрд рублей, а переустройство коммуникаций и демонтажные работы обойдутся более чем в полмиллиарда рублей.

Генподрядчиком проекта выступает краснодарская компания «Веста», принадлежащая бизнесмену Владимиру Левченко.

Холдинг, в который входит фирма «Веста», уже известен в Севастополе выполнением крупных контрактов. Например, ранее одна из подконтрольных структур, «Дорстройкубань-19», занималась ремонтом подземного перехода на улице Матроса Кошки, который получил в народе прозвище «золотой» из-за высокой стоимости работ.

Надзор за реализацией проекта будет осуществлять Федеральное автономное учреждение «РосКапСтрой». Контракт на стройконтроль был подписан 20 марта 2026 года, для чего из бюджета выделено 120,2 млн рублей. Согласно смете, на переустройство коммуникаций и демонтажные работы в рамках строительства тоннеля в центре Севастополя планируется выделить более полумиллиарда рублей. Дополнительно около четверти миллиарда будет направлено на обеспечение теплом, газом, водой, а также на работы по водоотведению.

Сам тоннель протяжённостью 300 метров, включая автомобильную дорогу и диспетчерский пункт, обойдётся в 5,9 миллиарда рублей. Из этой суммы почти 80 миллионов предусмотрено на проведение гидроизоляции и устройство деформационных швов.

Проект имеет довольно сложное официальное название: «Строительство тоннеля и реконструкция автомобильной дороги 67 Н-256 ул. Генерала Петрова, на участке от ул. Очаковцев до ул. Пожарова, в рамках обеспечения транспортной доступности Парка Музейно-мемориального комплекса «Защитникам Севастополя в 1941–1942 гг.» на мысе Хрустальном с набережной и Артиллерийской бухтой в городе Севастополе».

Проект предусматривает строительство тоннеля между Артиллерийской бухтой и улицей Пожарова. Эта идея была заложена еще в генеральный план города 70-х годов прошлого века, но к её реализации власти Севастополя вернулись лишь в 2021 году.

В мае 2025 года говорилось, что в Севастополе одобрили проектную документацию по планировке и межеванию территории для возведения тоннеля, который свяжет улицы Пожарова и Очаковцев. Этот объект призван разгрузить центр города и улучшить транспортную доступность музейно-мемориального комплекса на мысе Хрустальный. В рамках проекта также предусмотрена реконструкция дороги на улице Генерала Петрова.

Зона планируемого размещения линейного объекта (автомобильная дорога) общей площадью 3,83 га.

Проектирование затронет участок ул. Пожарова — Стрелецкий спуск (398 м, 4 полосы движения, ширина тротуара — 2,25 м), улицы Карантинную (134,46 м, 4 полосы, ширина тротуара — 2 м), Генерала Петрова (700,3 м + 59,36 м, 2 полосы, ширина тротуара — 2,25 м), Очаковцев (135,58 м + 57,15 м, 2 полосы, ширина тротуара — 2,25 м), Нефедова (90,64 м, 1 полоса движения, ширина тротуара — 1,5 м).

Общая протяженность тоннельного перехода составит 317 м и включает в себя сам автодорожный тоннель протяженностью 237 м, сооружаемый закрытым (210 м) и открытым (27 м) способами, а также рамповые участки — 29 м на Западном портале и 51 м на Восточном. Максимальная глубина заложения тоннеля (от поверхности земли до уровня проезжей части) — 18,6 м.

Тоннель будет строиться в рамках обеспечения транспортной доступности парка Музейно-мемориального комплекса «Защитникам Севастополя в 1941-1942 гг.» на мысе Хрустальном с набережной и Артиллерийской бухтой. Его оснастят и новой троллейбусной контактной сетью. Новым маршрутом смогут пользоваться и водители грузовых машин.

Из-за перепада высот в самом тоннеле при въезде со стороны Пожарова будет незначительный подъём. Станет выше и уровень существующей дороги на выезде из подземного сооружения.

«Ширина проезжей части проектируемого тоннеля составляет 7,5 метров и включает в себя 2 полосы движения. Этой ширины достаточно для обеспечения безопасного движения. Основные параметры, которые обеспечивают его жизнь и в случае аварийной ситуации — это система вентиляции, которая будет даже на таком коротком тоннеле выполнена в полном объёме. Она обеспечивает вентиляцию, дымоудаление и прочее. Также предусмотрены системы противопожарные», — сообщал «Вести Севастополь Дмитрий Малиновский, главный инженер проекта.

Датчики, извещатели, противопожарные системы и видеокамеры. Данные будут поступать в диспетчерскую, предполагается круглосуточная охрана объекта.

Одна из особенностей тоннеля — небольшая глубина заложения. Высокая точка от уровня дороги до поверхности земли — 18,5 метров. При этом сквозное сооружение будут создавать под уже существующей застройкой. Одна из задач проектировщиков — обеспечить сохранность зданий и их дальнейшую безопасность.

В процессе обследования определили техническое состояние всех построек в зоне планировки. Некоторые здания усилят, но проектировщики заверяют — и сам тоннель является крепкой несущей конструкцией.

Для обеспечения безопасного движения всего этого участка, включающего в себя пересечение улиц Карантинной, Стрелецкий спуск, Пожарова, а также вновь появившийся въезд в тоннель с западной части, потребовал выполнить перекрёсток по типу кольца, который занимает значительную территорию и частично заходит на территорию автозаправочной станции.

Будут отремонтированы и существующие дороги, ставшие частью развязки, а также участки примыкающих улиц. Обновят не только проезжую часть, но и тротуары, лестницы.

Кроме изъятия участка под автозаправочную станцию на улице Карантинная, 51, и части территории севастопольского цирка, в зону строительства попадут также участки под магазином «Авто-люкс», малоэтажные здания на улице Пожарова, 8, приусадебный участок на Генерала Петрова, 28, и земельный участок 47 на улице Карантинная, находящийся в коллективной долевой собственности физического лица.

Согласно документам, в зону строительства включены 49 зданий и сооружений с разной степенью капитальности и физического износа. Некоторые из них планируется снести. В частности, здание бывшего медицинского учреждения на улице Частника, 66, предложено демонтировать до начала работ, так как существует риск его обрушения при строительстве тоннеля.

Другая группа построек, которая пребывает в аварийном или частично рабочем состоянии, из-за изношенности будет укреплена до начала строительства. Среди них находятся ряд хозяйственных построек, нежилые здания, подпорная стена и жилые дома.

Основная часть обследованных объектов относится к старой застройке, выполненной без учета современных строительных норм для сейсмоопасных районов. Поэтому в проекте рекомендовано организовать более частый мониторинг состояния этих зданий на период строительных работ.

«ИНФОРМЕР»

Следите за нашими новостями в удобном формате

Перейти в Дзен

Подписывайтесь на наш телеграм-канал «INFORMER», чтобы быть в курсе всех новостей и событий!

Следующий материал