Грузооборот по МТК «Север - Юг» возможно вырасти до отметки в 10 млн тонн ежегодно
Грузооборот по международному транспортному коридору (МТК) «Север - Юг» возможно вырасти до отметки в 10 млн тонн ежегодно. Об этом заявил ТАСС сообщил учредитель Международного форума «МТК Север - Юг - новые горизонты», руководитель компании «Русиранэкспо» Александр Шаров.
«Резко увеличить грузооборот по МТК Север - Юг в сторону Индии и Южной Азии может перенаправление наших экспортных потоков, грузов, традиционных товаров российского экспорта (уголь, нефтепродукты, аграрная продукция, химия, удобрения) с перегруженных направлений, типа Новороссийска и Дальнего Востока, на Север - Юг. Это могло бы дать дополнительно около 10 млн тонн грузооборота в год по ныне действующим восточной и транскаспийской веткам Север - Юг», - сказал Александр Шаров.
При перераспределении грузовых потоков увеличить объемы, перевозимые по МТК «Север - Юг», возможно за 3-5 лет, но на сегодняшний день российские грузовладельцы и экспортеры боятся работать через Иран транзитом из-за трудностей, которые связаны с единым коносаментом.
По мнению Шарова, одной самых главных причин непопулярности этого направления является отсутствие единого документа, который регламентировал бы заключения договоров перевозки, принятие груза к перевозке и предоставлял право распоряжения товаром.
«Самая главная причина - отсутствие единого коносамента. Потому что и индийские, и российские импортеры готовы платить по доставке груза в порт по единому коносаменту. Когда у нас здесь возникает масса перевозчиков, то у каждого свой коносамент, своя форма оплаты, своя «головная боль», и происходит несостыковка.
Поэтому они (импортеры) и не уходят из Новороссийска и Санкт-Петербурга, из Индии на МТК Север - Юг. Почему его не может выписать РЖД? Из-за своей как бы забюрократизованности и отсутствия инициативы», — заявил Шаров.
В 2025 году грузооборот Россия-Индия составит примерно 115 млн тонн, из которых 100 млн приходится на нефть и нефтепродукты. При этом на долю МТК Север - Юг приходится менее 1% грузооборота двух стран.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
«INFORMER», чтобы быть в курсе всех новостей и событий!