На севастопольском «Огурце» преобразования: движение авто по-новому, но дорогу не достроили
В Севастополе открыли движение на двухполосном участке одного из съездов развязки на 5-м километре, более известной как «огурец».
Теперь автомобилисты, направляющиеся с кольца в сторону Балаклавского шоссе (Городского шоссе), используют новую полосу — нижний уровень будущей двухуровневой конструкции.
Схема организации движения аналогична той, что применялась на Камышовом шоссе.
После завершения работ на одном из уровней — верхнем или нижнем — трафик переводят на готовый участок, а на освободившейся зоне продолжаются строительные работы.
Ранее автомобили временно направляли по верхнему ярусу до завершения формирования нижнего, а затем обратно.
В настоящее время специалисты занимаются обустройством верхнего уровня, прокладкой инженерных коммуникаций и установкой подпорных стен на втором съезде. Все работы выполняются поэтапно, без полного перекрытия движения.
Ранее стало известно, что в Севастополе продлили ограничение на движение личного транспорта на участке дороги около 5-го километра Балаклавского шоссе. Это касается территории между строящейся развязкой «Огурец» и проспектом Генерала Острякова.Информация об этом размещена на официальном сайте городского правительства. Новые ограничения продолжат действовать до 1 декабря 2026 года.
Ограничение, как и ранее, не будет распространяться на общественный транспорт.
Для объезда закрытого участка можно воспользоваться маршрутами через пересечение улицы Хрусталёва с проспектом Генерала Острякова, а также по Городскому шоссе до соединения с Балаклавским шоссе.
Компании ООО «Антей-Стройинвест» поручено разработать обновлённую схему движения транспорта, а также установить необходимые дорожные знаки.
Ещё в июне текущего года говорилось, что оформление подпорных стен на 5-м километре Балаклавского шоссе, где расположена развязка, известная как «Огурец», станет более выразительным благодаря добавлению цвета и света.
Архитектурный совет согласовал дизайн стен вдоль новой двухуровневой развязки на въезде в Севастополь.
Сама развязка протянулась на полтора километра, а ее высота варьируется от нуля до 8–11 метров.
По словам проектировщиков, помимо функциональности и скоростного движения, она должна быть эстетически привлекательной.
Ключевыми элементами визуального облика дороги стали подпорные стены. Совету представили несколько вариантов цветового оформления навесного фасада подпорных стен, включая разные раскладки — шахматную, горизонтальную и вертикальную.
В двух из них предлагалось использовать объемные панели, выступающие за плоскость стены, а также подсветку из светодиодных элементов на солнечных батареях.
Главный инженер проекта, представляющий подрядчика «Антей-Стройинвест», подчеркнула уникальность такого решения.
Идея осветить «Огурец» пришлась по душе городской комиссии, но вместо фисташкового оттенка для фасада был выбран кремово-белый цвет.
По словам проектировщиков, этот цвет отражает лаконичность и гармонирует с местным стилем, напоминая натуральный инкерманский камень.
Однако сами авторы проекта не скрывали, что включили этот вариант во многом из-за предпочтений архитектурного совета и его внимания к соблюдению городского дизайн-кода.
Некоторые специалисты высказывались против светлых оттенков.
Главный инженер проекта отметила, что монотонные светлые тона могут вызывать усталость у водителей, добавив: «Это слишком скучно».
На это члены архитектурного совета ответили: «Веселья здесь не требуется».
В итоге было решено использовать для облицовки металлические кассеты с вертикальной раскладкой в кремово-белой гамме, соответствующей стилю Севастополя.
Завершив обсуждение, вице-губернатор Максим Жукалов призвал ускорить темпы строительства.
- Крымское побережье перестало быть местом безобидной рыбалки: штрафуют за календарь, а не за реальный ущерб рыбе
- Не инвестиция, а необходимость: кто и зачем скупает парковки в Крыму?
- 27 миллионеров среди ректоров: Минобрнауки показала «золотой клуб» вузов
- Мишустин поручил пересмотреть семейную ипотеку: вместо 6% могут ввести шкалу от 8% до 12%
- От мечты к бренду: как в Севастополе за 350 тысяч рублей запустить свое дело?
- Севастополь, Москва и Владикавказ: регионы прописывают новую повестку через законодательный диалог
- От 90 до 150 тысяч человек: сколько туристов выберут крымские фермы вместо пляжей в 2026 году?
- Какие выплаты и льготы положены участникам Великой Отечественной войны в 2026 году?
- Москва минус 6%, Петербург минус 11%, а Симферополь и Севастополь вне общероссийского тренда
- Крым делает ставку на удобный подъезд к морю, а это уже серьезная конкуренция за туриста
- «Идеальный дисбаланс». Как меняется российский рынок труда и что нас ждет в будущем?
- Город для молодых. Из чего складывается севастопольская модель семьи
- 1 июля 2026 года станет переломным моментом для переводов СБП
- Какие отрасли потянули крымскую экономику вверх в 2025 году и почему частный капитал голосует рублем за Крым?
- Квартирный вопрос по-крымски: новому владельцу квартиры Зеленского предложили создать музей неонацизма
- «Налоговый вопрос». Что в Севастополе позволяет легко выявлять нарушителей применения онлайн-касс?
- Два тома обязательной документации на шесть сотрудников: административный пресс убивает российский малый бизнес
- Фискальная передышка. Почему государство заморозило порог НДС для микробизнеса?
- Устойчивый потребительский рынок. Как получилось, что торговля в Крыму растёт вопреки логистическим вызовам
- «Социальная няня»: как севастопольцам воспользоваться услугой?