Севастопольцы, катитесь туда, куда глаза глядят!

Что делать с этими самокатами?

В последнее время Севастополь наводнили электросамокаты. То и дело идущих по тротуару пешеходов пугает шустрый микромобильный транспорт.

Часто мы можем видеть, по обочине трассы едет вполне себе деловой человек на небольшом электробайке или даже моноколесе. Подобное сложно было себе представить еще несколько лет назад. Таков общемировой тренд: весь мир захвачен шустрыми самокатчиками.

Они раздражают всех

Катающиеся на самокатах люди злят не только пешеходов, но и водителей, и даже велосипедистов. Часто владельцы миниэлектротранспорта становятся участниками ДТП, или даже его причиной.

При этом ответственность у них до этого лета в России была минимальная – как у пешеходов, нарушивших ПДД. Сейчас введены новые правила, согласно которым лицо, управляющее электротранспортом, несет ответственность перед другими участниками движения.

Кроме того, если самокат достаточно мощный, то есть более 250 Вт, его водителю следует позаботиться о приобретении прав категории «М» или выше и зарегистрировать транспортное средство в установленном порядке.

По новым правилам, на электросамокате следует перемещаться в застегнутом шлеме. Рассматриваются нормы, в которых будут указаны требования к электротранспорту, но они скорее будут важны продавцу, чем покупателю. Так, самокат должен быть оснащен фонариком, спидометром и минимум двумя светоотражателями.

Подобные требования касаются и других транспортных средств: моноколес, роллерсерфов, мини-электровелосипедов с малой мощностью двигателя и т.д.

Такие нормы приняты в ряде стран Европы, в частности, в Литве, где самокатчика могут оштрафовать за нарушение перечисленных требований.

За ними будущее

Многие возмущены нахальными самокатчиками и агитируют за то, чтобы им запретили перемещение по тротуарам и дороге. Ненавистники этого вида транспорта встречаются не только в России, но и в Европе. В частности, электросамокаты уже 100 лет как запрещены в Великобритании, но, если честно, там этот запрет повсеместно нарушают. Это понятно: приятнее прокатиться с ветерком, чем идти пешком!

Из-за погодных условий в РФ на самокатах нельзя ездить больше нескольких месяцев в году: аккумуляторы разряжаются и «умирают» при минусовой температуре. Поэтому летом и в межсезонье желающих кататься хоть отбавляй!

Бороться с электросамокатчиками бессмысленно. Их будет становиться все больше с каждым годом.

И вот почему:

· Микроэлектротранспорт - это выгодно.

· Он придает мобильности.

· Пробки - не помеха.

· С ним можно зайти в автобус или троллейбус.

· Он легкий и компактный.

· Дарит владельцу здоровье и хорошее настроение.

· Бережет окружающую среду.

В общем, плюсов у электротранспорта куда больше, чем минусов. Сейчас любой человек, даже инвалид, может использовать микромобиль для собственных нужд. И это правильно.

Градостроители должны придумать выход

Вместо того, чтобы бороться с самокатчиками, чиновники должны придумать способ, как обезопасить движение в городе для всех. Вполне возможно, что пора пересмотреть некоторые маршруты автомобильных дорог и дать зеленый свет и выделенную полосу микромобилям. Надо держать руку на пульсе, уважаемые градостроители!

Мы уже не помним тех времен, когда только-только зарождались автомобили. Сейчас, когда бензин дорог, а пробки на дорогах просто невероятны, многие предпочитают пересаживаться на меленький удобный самокат. Возможно, скоро все население больших городов пересядет за руль самоката.