Как отмечается, рост средней цены почти на треть за год объясняется переходом ряда моделей китайских брендов в категорию локальных производство которых наладили в России под отечественными марками.
В качестве примера приводится бренд Tenet, самая доступная модель которого, Tenet T4, стоит более 2 миллионов рублей, а сама дорогая, T8, минимум 3,48 миллиона.
Средняя стоимость нового китайского автомобиля в мае составила 4,07 миллиона рублей, увеличившись на 0,4% за месяц и на 12,4% по сравнению с маем прошлого года. Рост средней цены в годовом выражении аналитики связывают с изменением структуры предложения: из ассортимента постепенно выбывают наиболее доступные модели, а их место занимают более дорогие.
В топ-3 моделей из официально представленных на российском рынке, чья средняя стоимость снизилась наиболее заметно, вошли только китайские кроссоверы. Это Jaecoo J7 (минус 3,6%, до 3,19 миллиона рублей), SWM G05 Pro (минус 2,4%, до 1,91 миллиона) и Jaecoo J6 (минус 2,3%, до 2,43 миллиона).
Москва сохранила статус самого дорогого рынка новых автомобилей в стране. В мае средняя стоимость новой машины в столице превысила 4 миллиона рублей, увеличившись за месяц на 2,7%. Наибольший рост средней стоимости новых машин отмечен в Ульяновской области — на 10,9%, до 2,6 миллиона рублей. В Татарстане показатель увеличился на 5,6%, а в Ростовской области — на 4,5%.
Лидерами по снижению средней стоимости стали Белгородская (минус 17%, до 1,7 миллиона рублей) и Брянская (минус 15,3%, до 2,83 миллиона) области, а также Удмуртская Республика (минус 12,4%, до 2,5 миллиона).
По итогам мая в России было реализовано 110 667 новых легковых автомобилей, что на 18% превосходит результат мая 2025 года.