По итогам августа китайские автопроизводители продемонстрировали в августе худшие продажи электромобилей в Европе за последние 18 месяцев. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Dataforce.
При этом, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель рухнул на 48%.
Хуже всего дела обстоят у британского бренда MG, который принадлежит китайской SAIC Motor, — минус 65%.
Как отметили в Jato, предварительные тарифы Евросоюза на импорт китайских электромобилей и связанная с ними неопределенность существенно повлияли на количество регистраций. Так, MG начал делать ставку на гибриды, а не на чистые электромобили. Именно эта компания столкнулась с самой высокой предварительной ставкой тарифа ЕС — 38 процентов.
Окончательный размер пошлин должны утвердить в ноябре, но переговоры идут напряженно, законодатели сталкиваются с многочисленными лобби. Тем не менее китайская Chery уже перенесла сроки начала производства электромобилей в Испании, поскольку не понимает, сколько машин имеет смысл произвести на площадке в Барселоне.
В Великобритании и Норвегии, которые не готовы вслед за Евросоюзом вводить тарифы, регистрация электромобилей из Китая в августе только выросла.