В Севастополе запланирована ещё одна реконструкция в районе известного «Огурца»
В Севастополе запланирована реконструкция путепровода, расположенного в районе крупной транспортной развязки, известной среди местных жителей как «Огурец». Эта информация отражена в недавно опубликованных документах департамента архитектуры и градостроительства города.
О намерении обновить объект с официальным названием «путепровод на автомобильной дороге 67 Н-026 5 км Балаклавского шоссе – мыс Фиолент, 0+412» стало известно ещё в начале прошлого года.
Тогда ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя» поручило компании «Севдорпроект» разработать проект работ.
Первоначально планировалось, что подготовка документации стоимостью 20,5 млн рублей завершится к концу 2024 года, однако позже сроки были перенесены на июнь 2025 года.
На данный момент контракт всё ещё находится на стадии исполнения, но уже объявлены общественные обсуждения проекта планировки территории, затронутой работами. Ознакомиться с материалами можно будет с 3 по 14 июля на сайте департамента архитектуры и градостроительства Севастополя.
Реализация проекта предусматривает расширение путепровода с двух до четырёх полос.
Характеристики полос, размеры моста и прочие детали станут окончательно ясны в процессе проектирования. После утверждения плана территории и успешного прохождения государственной экспертизы, городские власти смогут приступить непосредственно к реконструкции.
Тем не менее, начало строительных работ в обозримом будущем ожидать пока не стоит, поскольку между этапами согласования документации и заключением контракта на выполнение различных мероприятий обычно проходит несколько месяцев.
Ранее говорилось, что оформление подпорных стен на 5-м километре Балаклавского шоссе, где расположена развязка, известная как «Огурец», станет более выразительным благодаря добавлению цвета и света.
Архитектурный совет согласовал дизайн стен вдоль новой двухуровневой развязки на въезде в Севастополь.
Сама развязка протянулась на полтора километра, а ее высота варьируется от нуля до 8–11 метров.
По словам проектировщиков, помимо функциональности и скоростного движения, она должна быть эстетически привлекательной.
Ключевыми элементами визуального облика дороги стали подпорные стены. Совету представили несколько вариантов цветового оформления навесного фасада подпорных стен, включая разные раскладки — шахматную, горизонтальную и вертикальную.
В двух из них предлагалось использовать объемные панели, выступающие за плоскость стены, а также подсветку из светодиодных элементов на солнечных батареях.
Главный инженер проекта, представляющий подрядчика «Антей-Стройинвест», подчеркнула уникальность такого решения.
Идея осветить «Огурец» пришлась по душе городской комиссии, но вместо фисташкового оттенка для фасада был выбран кремово-белый цвет.
По словам проектировщиков, этот цвет отражает лаконичность и гармонирует с местным стилем, напоминая натуральный инкерманский камень.
Однако сами авторы проекта не скрывали, что включили этот вариант во многом из-за предпочтений архитектурного совета и его внимания к соблюдению городского дизайн-кода.
Некоторые специалисты высказывались против светлых оттенков.
Главный инженер проекта отметила, что монотонные светлые тона могут вызывать усталость у водителей, добавив: «Это слишком скучно».
На это члены архитектурного совета ответили: «Веселья здесь не требуется».
В итоге было решено использовать для облицовки металлические кассеты с вертикальной раскладкой в кремово-белой гамме, соответствующей стилю Севастополя.
Завершив обсуждение, вице-губернатор Максим Жукалов призвал ускорить темпы строительства.
- Крымское побережье перестало быть местом безобидной рыбалки: штрафуют за календарь, а не за реальный ущерб рыбе
- Не инвестиция, а необходимость: кто и зачем скупает парковки в Крыму?
- 27 миллионеров среди ректоров: Минобрнауки показала «золотой клуб» вузов
- Мишустин поручил пересмотреть семейную ипотеку: вместо 6% могут ввести шкалу от 8% до 12%
- От мечты к бренду: как в Севастополе за 350 тысяч рублей запустить свое дело?
- Севастополь, Москва и Владикавказ: регионы прописывают новую повестку через законодательный диалог
- От 90 до 150 тысяч человек: сколько туристов выберут крымские фермы вместо пляжей в 2026 году?
- Москва минус 6%, Петербург минус 11%, а Симферополь и Севастополь вне общероссийского тренда
- Крым делает ставку на удобный подъезд к морю, а это уже серьезная конкуренция за туриста
- 10 самых недорогих однокомнатных квартир в новостройках Крыма (весна 2026)
- Бюджет 2,2 миллиарда. Хватит ли этих денег на настоящее оздоровление крымских детей летом 2026 года?
- Закон, который отозвали. Что не поделили правительство и депутаты
- Теневой прокат съедает 7,7 миллиардов. Куда уходит аудитория российского кино
- Садоводство как ландшафтный щит. Зачем Севастополь инвестирует в зеленые зоны
- Асимметрия ответа. Цена запрета техники Apple для российской экономики
- Дефицит как новая российская нормальность. Анатомия бюджетного шока 2026 года
- Майский отскок от дна? Что на самом деле скрывают 45% роста сделок на вторичный рынок недвижимости России
- От Москвы до Ялты одним кликом. Аналитика дистанционного нотариального бума в Крыму
- Продовольственный щит Крыма. Регион проходит через топливный кризис без дефицита
- Рост вопреки бензину. Туристы едут в Крым даже с QR-кодами на заправках