27.11.2025 17:06

Виновники экологической катастрофы в Керченском проливе с треском проиграли в суде

Апелляционный суд подтвердил взыскание 49,5 миллиарда рублей с владельца и собственника танкера «Волгонефть-212», затонувшего в Керченском проливе.

Как уточнили в Росприроднадзоре, Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд отклонил жалобу судовладельческой компании, оставив в силе решение Арбитражного суда Краснодарского края. Это постановление стало итогом продолжительного разбирательства, начатого после отказа владельца судна и фрахтователя добровольно возместить ущерб, нанесённый экологии.

Даже представленные данные лишь частично отражают масштабы катастрофы. Огромные ресурсы, время и усилия волонтёров были потрачены на очистку побережья и спасение пострадавших птиц. Восстановить их здоровье спустя время будет уже невозможно.

Экологическая катастрофа, вызвавшая беспрецедентные выплаты, произошла 15 декабря 2024 года из-за сильного шторма в Керченском проливе.

Непогода привела к аварии двух танкеров — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».

В ходе спасательной операции удалось эвакуировать 27 моряков, однако, к сожалению, один член экипажа погиб. Главной угрозой стал разлив мазута: в море оказалось около 2,4 тысячи тонн данного нефтепродукта, что вызвало масштабное загрязнение водной акватории.

Специалисты Росприроднадзора провели глубокий анализ и рассчитали ущерб, нанесённый морской экосистеме, который составил 84,9 миллиарда рублей. После отказа владельцев «Волгонефти-212» добровольно возместить ущерб, был подан иск, и суд первой инстанции полностью удовлетворил требования надзорного ведомства в размере 49,5 миллиарда рублей.

Это решение подтвердило ответственность судовладельцев за последствия экологического инцидента.

Обвинение

Капитанам танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212», потерпевшим аварию в Черном море, предъявлено обвинение.

«Предъявлено обвинение в совершении преступлений, предусмотренных ч.1 ст. 263 и ч.2 ст. 263 УК РФ соответственно (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, в результате чего на одном из судов погиб член экипажа).

Следствием установлено, что 15 декабря в условиях штормовой погоды в акватории Керченского пролива потерпели кораблекрушение морские суда «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212». Танкеры получили существенные повреждения и затонули, допущен разлив мазута в акваторию Черного моря. В результате чрезвычайного происшествия погиб вахтенный матрос «Волгонефть-212», потерпевшие члены экипажа с различными травмами были доставлены в медучреждения.

Капитаны обоих судов задержаны следствием, они допрошены в качестве обвиняемых.

Проведены допросы свидетелей, обыски по маршруту следования судов, изъята имеющая значение для следствия документация. Назначены судебно-медицинские экспертизы в отношении членов экипажа судна, а также судоводительская судебная экспертиза.

После улучшения погодных условий запланировано проведение осмотра места крушения судов, а также извлечения его обломков для назначения технической и экологической судебных экспертиз в целях установления вреда морской среде Азово-Черноморского бассейна вследствие разлития мазута.

Следствие готовится выйти в суд с ходатайством об избрании обвиняемым меры пресечения.

Расследование уголовных дел находится на контроле в центральном аппарате Следственного комитета России», - заявили в Следкоме РФ.

Официальное

На итоговом заседании президент РФ Владимир Путин заявил, что нужно как можно скорее убрать разлившееся в Керченском проливе топливо, а также готовиться к эвакуации оттуда танкеров.

Президент назвал произошедшее в Керченском проливе экологической бедой.

«Во-первых, это, конечно, беда экологическая. Это совершенно очевидно. Правоохранительные органы дают оценку действиям капитанов судов. Мне докладывают, что, по их мнению, капитаны судов нарушили соответствующие правила и не ушли вовремя в укрытие. Некоторые суда ушли в укрытие, и с ними все нормально. А те не ушли, да и на якорь встали не там, где было положено. Пускай соответствующие службы - и Минтранс, и правоохранительные органы с этим разбираются», - сказал Путин.

Президент также сказал, что топливо, которое разлилось, имеет свои свойства - «при определенных температурах оно является твердым материалом, в таком виде выбрасывается на берег и его нужно убирать».

«Но где-то в мае, часть этого мазута залегла уже на дно, он может при других температурах подняться и тоже выбрасываться. Поэтому нужно уже сейчас готовиться к тому моменту, когда температура воды поднимется, нужно сейчас уже думать о том, что нам делать с подъемом», - уточнил российский лидер.

Он дополнил, что нужно думать, как вытаскивать подзатопленные танкеры на берег, укреплять их, чтобы ничего не вытекало. Была создана комиссия.

Вновь выбросы

Несколько дней назад в Краснодарском крае волонтёры зафиксировали новые случаи выбросов мазута на побережье, которые остались без внимания со стороны официального оперативного штаба. Первые тревожные сигналы поступили 21 ноября от участников штаба «Дельфины».

Они обнаружили значительные скопления мелких фракций нефтепродуктов вдоль берега в посёлке Волна Темрюкского района.

По словам очевидцев, полосы загрязнения тянулись от портовой зоны в сторону мыса. Усилиями волонтёров удалось полностью очистить четырёхкилометровый участок пляжа.

При этом, как уточнили активисты, сотрудники МЧС в ликвидации последствий не участвовали. К 24 ноября видимые следы загрязнений в этом районе уже отсутствовали.

22 ноября подобная ситуация возникла в Анапе, где были замечены новые выбросы нефтепродуктов. На следующий день площадь загрязнения значительно увеличилась: мазут распространился на шесть километров побережья — от станицы Благовещенской до Витязевой косы и от Бугазской косы до посёлка Веселовка.

Активисты продолжали очищать территории и сопровождали свою работу философскими размышлениями: принимая ситуацию такой, какая она есть, они заявляли, что у природы нет выбора, тогда как у людей есть — действовать или бездействовать.

Но утром 24 ноября добровольцы с тревогой сообщили о повторном появлении мазута на ранее очищенных участках пляжей. Если изначально обнаруживались лишь единичные фрагменты загрязнений, то теперь речь шла о крупных скоплениях нефтепродуктов.

«ИНФОРМЕР»

Подписывайтесь на наш телеграм-канал «INFORMER», чтобы быть в курсе всех новостей и событий!

Следующий материал