09.06.2026 10:18
683
Физлица против юрлиц. Как выравниваются для россиян условия ввоза автомобилей
Средние цены на новые автомобили в России выросли на 5–7% с декабря 2025 года. Об этом свидетельствуют данные опросов дилеров и онлайн-площадок, опубликованные изданием «Коммерсантъ». Отдельные бренды с мощными двигателями подорожали более чем на 10%.
С декабря при расчете утилизационного сбора учитывается мощность двигателя. Ранее учитывались только объем мотора и год выпуска.
Для частных лиц ставки на ввоз машин мощностью свыше 160 лошадиных сил выросли до коммерческих.
Для менее мощных автомобилей сохранились льготные коэффициенты: 3,4 тыс. руб. для машин до трех лет и 5,2 тыс. руб. для более старых.
Инициатором изменений выступило Объединение автопроизводителей России (ОАР). В организацию входят КамАЗ и «Соллерс». Представители ОАР указывали на существование «лазейки» для участников серого рынка. По их данным, перекупщики ввозили дорогостоящие гибриды, электромобили и машины с турбодвигателями малого объема по льготным ставкам для коммерческой перепродажи. Регуляторы отмечают, что более 80% российского автопарка имеет мощность до 160 лошадиных сил.
Рост цен частично сдержали укрепление рубля, снижение ключевой ставки и действия дистрибьюторов. Средняя цена нового легкового автомобиля сейчас составляет около 3,4 млн руб. По данным платформы «Авто.ру», с декабря по апрель локальные марки подорожали на 4,5%, до 2,04 млн руб. Китайские марки подорожали на 6,2%, до 4,06 млн руб.
На платформе «Авито Авто» средневзвешенная цена новых машин увеличилась на 1,2%, до 3,44 млн руб. При этом агентство «Автостат» фиксирует тренд на рост спроса на массовый сегмент.
По их данным, средневзвешенная цена в апреле снизилась до 3,36 млн руб. Это на 5% меньше показателя марта и на 3,45% меньше показателя декабря. Эксперты отмечают влияние индексации ставки утильсбора на 10–20% с начала 2026 года и повышения НДС.
Сильнее всего подорожали импортные гибриды и электромобили.
По данным дилерского холдинга «Рольф», премиальные модели Li Auto (L6, L7, L9) с декабря 2025 года по май 2026-го подорожали на 6–11%. Модель Li Auto L9 выросла в цене с 8,6 млн до 9,5 млн руб. По данным «Авто.ру», гибрид Lixiang L7 подорожал на 11%, до 9,97 млн руб. В то же время стоимость китайского Zeekr 9X, согласно «Рольфу», снизилась на 11%, до 11,73 млн руб.
Автомобили российской сборки (Voyah, Evolute) ощутили меньшее ценовое давление. На заводе «Моторинвест» в Липецкой области действует программа льготного кредитования. Скидка на электромобили российской сборки составляет 35%, но не более 925 тыс. руб. По итогам первого квартала 2026 года самым популярным электромобилем стал Evolute i-Joy, а гибридом — Voyah Free. По данным «Авито Авто», цена Voyah Free выросла на 6,5%, до 6,7 млн руб.
Вторичный рынок отреагировал на регуляторные изменения минимально. Средняя цена иномарок (за исключением китайских) мощностью от 160 лошадиных сил выросла на 3,7%, до 3,1 млн руб. Китайские автомобили мощнее 160 лошадиных сил подешевели на 5%, до 3,2 млн руб. По данным «Авто.ру», с декабря по апрель на вторичном рынке российские автомобили подорожали на 6,3%, до 729 тыс. руб. Китайские автомобили подорожали на 11,5%, до 2,26 млн руб. Европейские, японские и корейские марки также подорожали на 11,5%, до 2,42 млн руб.
В «Рольфе» рост цен на автомобили с пробегом с декабря по май оценивают в среднем в 4%. Среднюю стоимость подержанной машины там оценивают в 2,24 млн руб. Сильнее всего дорожают ликвидные автомобили в сегменте премиальных SUV. Средний ценник Land Rover Range Rover Sport вырос на 33%, до 4,8 млн руб. Mitsubishi Outlander подорожал на 16%, до 1,7 млн руб.
В феврале Минпромторг анонсировал распространение единой формулы расчета утильсбора на физических лиц, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС. Мера направлена на борьбу с занижением таможенных платежей. Вступление изменений в силу планировалось на 1 апреля, но было отложено. Новые сроки не называются.
В конце мая президент РФ Владимир Путин заявил, что Россия не ограничивает поставки товаров из стран ЕАЭС. Однако действия властей направлены на предотвращение поставок продукции из третьих стран через рынки партнеров.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал «INFORMER», чтобы быть в курсе всех новостей и событий!
Читайте также:
08.06.2026 21:17
- Крымское побережье перестало быть местом безобидной рыбалки: штрафуют за календарь, а не за реальный ущерб рыбе
- Не инвестиция, а необходимость: кто и зачем скупает парковки в Крыму?
- Мишустин поручил пересмотреть семейную ипотеку: вместо 6% могут ввести шкалу от 8% до 12%
- 27 миллионеров среди ректоров: Минобрнауки показала «золотой клуб» вузов
- От мечты к бренду: как в Севастополе за 350 тысяч рублей запустить свое дело?
- Севастополь, Москва и Владикавказ: регионы прописывают новую повестку через законодательный диалог
- От 90 до 150 тысяч человек: сколько туристов выберут крымские фермы вместо пляжей в 2026 году?
- Москва минус 6%, Петербург минус 11%, а Симферополь и Севастополь вне общероссийского тренда
- Крым делает ставку на удобный подъезд к морю, а это уже серьезная конкуренция за туриста
- Экскурсия о силе и судьбе: в Новом Херсонесе расскажут о десяти выдающихся женщинах России
- Севастопольский баланс между застройкой и сохранением наследия
- От декабря 2026-го к 2027-му. Почему сдвигаются сроки сдачи самого длинного променада Крыма?
- 24 процента загрузки. Точка безубыточности посуточной аренды в России: как её найти?
- Физлица против юрлиц. Как выравниваются для россиян условия ввоза автомобилей
- Живой пульс Севастополя: от уютных библиотек до грандиозной оперы. Как город-герой проводит лето 2026 года?
- Севастопольский культурный центр нового типа: когда открытие и за что придётся платить?
- Конкурентное преимущество загородного дома. Как продать недвижимость удаленщикам?
- БПЛА-подразделения в приоритете. Новая логика севастопольских контрактных выплат
- Севастопольские правнуки победителей: от семейных архивов к цифровому порталу
- От 10 миллионов к 20. Как вдруг изменилась логика налоговой реформы