14.03.2026 10:00

От выговоров до увольнений: жёсткая риторика главы Крыма о дорожном хаосе

Аварийно-ямочный ремонт дорог в Республике Крым должен быть полностью завершён к 1 апреля, напомнил глава региона Сергей Аксёнов.

По его словам, это публичное обязательство перед жителями полуострова, и власти обязаны выполнить его в полном объёме и строго в установленные сроки.

За этой формулировкой стоит не просто административное распоряжение, а признание системной проблемы, которая годами определяет качество жизни в регионе. Работы на сети дорог ведутся, однако в адрес главы продолжает поступать значительное количество обращений граждан с обоснованными претензиями к качеству проводимого ремонта. Эта статистика жалоб — более красноречивый индикатор, чем любые отчёты дорожных служб.

Председатель Совета министров Республики Крым Юрий Гоцанюк практически ежедневно выезжает в муниципалитеты, контролируя ход работ на местах.

После 1 апреля Аксёнов намерен лично начать объезды муниципальных образований, чтобы проверить фактическое состояние дорог и качество ямочного ремонта. Этот переход от делегирования к личному контролю — сигнал, что терпение руководства исчерпано. Глава региона предупредил, что за все холмы и бугры, которые выдают за ямочный ремонт, ответственным должностным лицам придётся отвечать. Будет дана оценка не только результатам, но и тому, насколько системно и организованно была выстроена работа на всех этапах.

В 2026 году на ремонт и строительство дорог в Крыму выделяют 62 миллиарда рублей, что создаёт финансовую основу для масштабных преобразований. На ремонт и содержание улично-дорожной сети «Крымавтодор» получит более 6 миллиардов рублей. Эти цифры создают контраст между выделенными средствами и видимым результатом на дорогах. Когда бюджет растёт в три раза, а жалобы не прекращаются, вопрос встаёт не о деньгах, а об эффективности их освоения.

Глава Крыма напомнил, что инвентаризация и паспортизация дорожной сети в Крыму должны были быть завершены ещё в прошлом году. Он указал, что от полноты этих данных зависит планирование и контроль ремонтных мероприятий, а также достоверность отчётности перед жителями. Без точного реестра дорог невозможно планировать ремонты, распределять ресурсы, контролировать подрядчиков.

Особое недовольство у главы региона вызвало исполнение поручения о размещении на официальных сайтах муниципальных администраций информации о планах и очередности ремонта улично-дорожной сети, а также о работах по профилированию и отсыпке щебнем. По его словам, во многих случаях сведения публикуются неполные, устаревшие, изложены так, что их трудно понять, либо вовсе отсутствуют. Аксёнов заявил, что подобная ситуация с информированием граждан недопустима. Он подчеркнул, что жители должны ясно понимать, где, когда и в каком объёме будут проводиться ремонтные работы, чтобы иметь возможность контролировать исполнение обязательств властей.

Эта прозрачность — не бюрократическое требование, а инструмент общественного контроля, который работает эффективнее любых проверок.

Глава республики подчеркнул, что «время уговоров и выговоров закончилось». Он отметил, что не намерен «бегать» за подчинёнными и добиваться от них выполнения прямых обязанностей, так как считает это вопросом личной ответственности руководителей.

По словам Аксёнова, те управленцы, которые действительно хотят работать на благо Крыма и осознают свою ответственность перед гражданами, остаются с руководством республики «в одной команде». Он дал понять, что готов опираться на тех, кто демонстрирует результат и добросовестное отношение к делу.

В то же время глава региона жёстко высказался в адрес тех чиновников, которые, по его оценке, продолжают вводить руководство в заблуждение и халатно относиться к служебным обязанностям. Им он рекомендовал добровольно подать заявления об увольнении по собственному желанию. Сергей Аксёнов выразил уверенность, что дальнейшая совместная работа с такими руководителями невозможна.

Он подчеркнул, что власти Крыма смогут обойтись без тех, кто саботирует поручения или формально относится к организации дорожных работ.

Подводя итог, глава Крыма заявил, что безответственная организация ремонта дорог, а по сути отсутствие реальной работы, не устраивает ни его лично, ни жителей полуострова. Он ещё раз акцентировал, что к 1 апреля ожидает от муниципалитетов не отчёты на бумаге, а фактическое выполнение аварийно-ямочного ремонта с соблюдением качества и открытой информированностью граждан.

В 2025 году в Крыму отремонтировали более 300 километров улично-дорожной сети. До конца 2025 года планировали обновить более 750 километров дорог. На период 2024-2026 годов запланировано строительство 134 километров, реконструкция 82 километров, капитальный ремонт 53 километров и ремонт 2 177 километров дорог. Ямочный ремонт будет выполняться с использованием горячих и холодных асфальтовых смесей, а дорожники планируют отремонтировать 900 тысяч квадратных метров полотна. К 1 апреля должны отремонтировать 200 тысяч квадратных метров дорог.

1 апреля станет первой точкой проверки. Не на бумаге. На асфальте. Не в отчётах. В поездках по муниципалитетам. Не в обещаниях. В фактическом состоянии дорог. Если к этой дате 200 тысяч квадратных метров будут отремонтированы качественно, если информация на сайтах станет полной и понятной, если жалобы прекратятся — значит, система заработала. Если нет — последуют увольнения, санкции, пересмотр подрядов.

Крымские дороги — это не просто асфальт и разметка. Это доверие к власти. Это качество жизни. Это безопасность детей, которые ходят в школу. Это время, которое люди тратят на дорогу вместо работы и отдыха. Это деньги, которые бизнес теряет на ремонте транспорта вместо развития. И когда глава региона говорит, что «время уговоров закончилось», он говорит о том, что дороги перестали быть темой для дискуссий и стали вопросом ответственности.

Материалы по теме:

Дороги Крыма под микроскопом: Аксёнов требует идеальный асфальт

От ям на дорогах до очередей в поликлиниках: что исправят миллиардные вливания в Крыму?

25,4 миллиарда на три направления: куда Крым инвестирует в 2026 году?

200 тысяч квадратных метров до 1 апреля: как Крым будет ликвидировать зимние повреждения дорог?

Ямы-ловушки в Симферополе: где объезжать срочно?

Асфальтовая севастопольская симфония: строят дороги быстрее, чем положено

От Алушты до Евпатории: зачем Крыму дорожная перезагрузка вместо ямочного косметического ремонта?

Инвестиции в инфраструктуру: почему ремонт дорог в Крыму — это не просто ямы, а перспектива

Дорожный марафон Севастополя 2026 года: километры асфальта для жизни

Аксёнов обновляет Южный берег

«ИНФОРМЕР»

Следите за нашими новостями в удобном формате

Перейти в Дзен

Подписывайтесь на наш телеграм-канал «INFORMER», чтобы быть в курсе всех новостей и событий!

Следующий материал