03.06.2026 17:36

Парадоксальная ситуация: спрос на российский внутренний туризм растёт, а ликвидации отелей выросли на 16%

В преддверии XXIX Петербургского международного экономического форума, Банк ВТБ направил в Минэкономразвития России проекты на общую сумму 32,6 млрд рублей в рамках новой программы льготного финансирования туристической инфраструктуры «Пять морей и озеро Байкал».

Заместитель президента — председателя правления ВТБ Денис Бортников сообщил, что банк сформировал пул из шести потенциальных проектов, претендующих на участие в программе. Это первый реальный сигнал о том, что федеральная программа создания круглогодичных курортов переходит из стадии дорожных карт в стадию конкретных инвестиционных решений.

Федеральный проект «Пять морей и озеро Байкал» предполагает строительство 12 крупных морских курортов в 10 субъектах страны. География охватывает побережья Каспийского, Чёрного, Азовского, Балтийского и Японского морей, а также зону озера Байкал. В число участников входят Краснодарский край, Крым, Дагестан, Запорожская и Калининградская области, Иркутская область и другие регионы.

Масштаб задачи становится понятен при взгляде на состояние номерного фонда. По данным «Российской газеты», номерной фонд российских гостиниц категории 3–5 звёзд достиг 187,5 тысяч номеров. При этом ввод новых отелей упал до рекордно низкого уровня за четверть века.

Парадоксальная ситуация: спрос на внутренний туризм растёт, а предложение сжимается. В первом квартале 2026 года в России ликвидировано 1,08 тысячи гостиничных компаний, что на 16,3% больше, чем годом ранее. Отрасль теряет игроков быстрее, чем создаёт новые мощности.

Программа «Пять морей и озеро Байкал» является дополнением к действующему механизму льготного инвестиционного кредитования (постановление Правительства №141). Базовая программа 141 предусматривает ставку в размере 30% ключевой ставки ЦБ плюс 3% годовых. При текущей ключевой ставке это означает, что даже льготный кредит обходится застройщику примерно в 8–9% годовых — цифра, которая остаётся приемлемой для долгосрочных инфраструктурных проектов с горизонтом окупаемости 10–15 лет, но требует от заёмщика высокой финансовой устойчивости.

Шесть проектов на 32,6 млрд рублей — это средняя стоимость одного объекта около 5,4 млрд рублей. В пересчёте на номерной фонд (при средней стоимости строительства одного номера в курортном отеле 6–8 млн рублей) речь идёт примерно о 700–900 новых номерах в рамках первого пула. Это капля в море относительно целевых показателей: к 2030 году в России планируют построить новые отели на 382,6 тысячи номеров. Однако важно не абсолютное число, а сам факт запуска механизма. Если первые шесть проектов будут реализованы успешно, это создаст прецедент для масштабирования на все 12 курортов.

Иркутская область уже получила подтверждение федеральной субсидии в размере более 2 млрд рублей по проекту «Пять морей и озеро Байкал» на ближайшие два года. Финансирование идёт по двум каналам: прямые бюджетные субсидии на инфраструктуру (дороги, инженерные сети, благоустройство) и льготные кредиты на коммерческие объекты (отели, сервисы). Такая двухконтурная модель снижает нагрузку на инвесторов: государство берёт на себя создание базовой инфраструктуры, а бизнес инвестирует в объекты, которые генерируют доход.

Денис Бортников подчеркнул, что программа сфокусирована на поддержке проектов в регионах, которые обладают наибольшим потенциалом для развития туризма и уже формируют устойчивый поток гостей. Это важный фильтр: деньги пойдут не туда, где нужно создавать спрос с нуля, а туда, где он уже есть, но не удовлетворён из-за дефицита качественного номерного фонда. Такой подход снижает инвестиционные риски и повышает вероятность того, что построенные объекты будут загружены с первого сезона.

Однако программа несёт в себе системные риски. Высокая ключевая ставка ЦБ делает даже льготные кредиты дорогими по историческим меркам. Дефицит строительных подрядчиков в курортных регионах, особенно в Крыму и на Дальнем Востоке, создаёт риски срыва сроков.

Кадровый голод в гостиничной отрасли (по оценкам отраслевых ассоциаций, нехватка линейного персонала достигает 30–40%) может привести к тому, что новые объекты будут построены, но не смогут работать на заявленном уровне сервиса. Наконец, логистическая доступность курортов остаётся слабым местом: без прямого авиасообщения и качественной дорожной инфраструктуры даже самый современный отель не сможет загрузиться.

ПМЭФ-2026 становится площадкой, где эти риски будут обсуждаться открыто. Деловая программа форума включает сессии, посвящённые развитию туризма, а Санкт-Петербург как город-организатор заинтересован в том, чтобы балтийское направление получило импульс развития в рамках программы «Пять морей». Ожидается, что по итогам форума будут подписаны первые соглашения по проектам из пула ВТБ, что даст рынку конкретные ориентиры.

Российский туристический рынок входит в фазу структурной трансформации. Эпоха экстенсивного роста, когда новые отели строились стихийно и преимущественно на Черноморском побережье, завершается. На смену приходит модель планового создания круглогодичных курортов федерального значения с чёткой привязкой к инфраструктурным возможностям территорий.

Программа «Пять морей и озеро Байкал» — это не просто набор кредитных продуктов, а инструмент пересборки всей туристической отрасли страны. Успех или неудача этой инициативы определит, сможет ли Россия к 2030 году закрыть дефицит номерного фонда и создать конкурентоспособный внутренний туристический продукт.

«ИНФОРМЕР»

Следите за нашими новостями в удобном формате

Перейти в Дзен

Подписывайтесь на наш телеграм-канал «INFORMER», чтобы быть в курсе всех новостей и событий!

Следующий материал