Содержание автомобиля массового сегмента обойдется в среднем в 300-480 тысяч рублей в год. Об этом рассказал «Газете.ру» исполнительный директор управления по работе с партнерами АО «Сбербанк Лизинг» Ашот Ерицян.
«Речь идет о машине стоимостью около двух-трех миллионов рублей. В структуре расходов наибольшую долю занимают топливо (порядка 20–30% всех затрат), страховка, плановое техническое обслуживание, сезонная смена резины, амортизация и внеплановый ремонт. При активной эксплуатации и пробеге 20-25 тысяч километров в год итоговая сумма может быть выше», — заявил Ашот Ерицян.
По его словам, наиболее заметный рост в 2026 году демонстрируют расходы на запчасти и сервисное обслуживание - это связано с изменением логистики, сменой поставщиков и высокой долей импортных комплектующих.
При этом, одновременно увеличиваются страховые взносы, особенно по КАСКО, поскольку стоимость ремонта автомобилей растет. Подчеркивается, что цены на топливо показывают более умеренную динамику, однако при больших пробегах это тоже ощутимо отражается на общей стоимости.
По оценке Ерицянa, в ряде случаев разница в расходах на бюджетную западную иномарку и китайский автомобиль сокращается: «современные китайские бренды уже сформировали устойчивый сегмент с собственными сервисными программами и развитой сетью обслуживания».
Сэкономить на содержании машины можно за счет грамотного планирования: выбирать оптимальные страховые программы, отслеживать акции сервисных центров и заранее готовиться к сезонной замене шин.