«Снижение визуального шума на дорогах». Как изменятся дорожные знаки с 1 января 2026 года?

С 1 января 2026 года в России вступят в силу изменения, касающиеся дорожных знаков: будут введены новые, а существующие претерпят обновления в схемах размещения и допустимых сочетаниях. Речь идет о ГОСТ Р 52290-2024, который устанавливает общие требования к дорожным знакам и был утвержден Росстандартом в декабре прошлого года.

Документ заменит действующий ГОСТ Р 52290-2004, но при этом сохранит некоторые ключевые положения из предыдущей версии.

По словам Павла Федяева, первого заместителя председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, изменения разрабатывались в течение нескольких лет. Основная цель нововведений — снижение визуального шума на дорогах.

Над некоторыми знаками велась работа даже дольше установленного срока. Об этом он сообщил в интервью ТАСС 2 октября. Среди новых дорожных знаков особое внимание привлекает знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». Его цель — заранее предупредить водителей о необходимости уменьшить скорость перед «лежачими полицейскими», что сделает поездки более комфортными и поможет избежать повреждений автомобилей.

Вертикальная табличка «Стоп-линия» введена для использования в случаях, когда дорожную разметку по каким-либо причинам нанести невозможно или когда установка стандартной горизонтальной таблички затруднительна.

Она будет дублировать соответствующий элемент дорожной инфраструктуры, обеспечивая водителям понятную визуальную подсказку.

Также появится знак «Глухие», который будет устанавливаться в местах, где могут находиться пешеходы с ограничениями слуха. Этот знак предназначен для повышения безопасности таких участников дорожного движения, которые не способны услышать приближающийся автомобиль или его сигнал.

Кроме того, предстоят изменения в некоторых действующих знаках и сопутствующих табличках. В частности, расширится список знаков, к которым можно будет добавлять более двух поясняющих табличек. Примером служат знаки, запрещающие остановку и стоянку.

Сам перечень табличек также обновится: он дополнится указаниями на то, с какой стороны дороги действует запрет на остановку.

Значительные изменения коснутся знака «Парковка». Если ранее способ парковки указывался исключительно на сопровождающих табличках, то теперь такие детали будут отображены непосредственно на знаке. Аналогичные поправки затронут табличку «Влажное покрытие»: к стандартной пиктограмме дождя добавят элементы, иллюстрирующие снежные или обледенелые условия.

Такая модификация сделает знаки более информативными, особенно в контексте специфических погодных условий, связанных с ограничениями скорости и запретом на обгон. Дополнительным нововведением станет табличка, уточняющая действие знаков по месяцам. Она решит проблему временных обозначений, например, таких, которые устанавливаются летом возле водоемов для ограничения скорости и убираются после завершения купального сезона.

Эксперт рабочей группы при правительстве по регуляторной реформе законодательства о безопасности дорожного движения Дмитрий Попов отметил в беседе с «Парламентской газетой», что принятые поправки в ГОСТ будут способствовать сокращению визуального шума на дорогах. Это особенно актуально для мегаполисов вроде Москвы.

Например, если ранее на окончании главной дороги требовалась установка двух знаков — «Конец главной дороги» и «Уступи дорогу», то теперь достаточно будет одного знака «Уступи дорогу». Аналогично исключается необходимость ставить знак «Конец одностороннего движения» на перекрестках с Т-образным завершением дороги — это требование упразднено. Однако при этом существует серьезная проблема: новая редакция ГОСТа пока не согласована с правилами дорожного движения.

Как подчеркнул эксперт, до тех пор, пока изменения не будут интегрированы в ПДД, говорить об их полной эффективности не стоит. Участники дорожного движения не обязаны знать ГОСТы, а работа над их адаптацией к ПДД пока не ведется.