Создать современный автомобиль стоимостью 500 тысяч рублей просто невозможно. Об этом заявил РИА Новости автоэксперт Игорь Моржаретто.
Напомним, что ранее депутат Госдумы Сергей Миронов предложил создать «народный автомобиль», цена которого составит около 500 тысяч рублей. При этом машина должна быть оснащена бензиновым двигателем объемом около 1,5 литра, мощностью 100-120 лошадиных сил, ручной коробкой передач, повышенным клиренсом, двумя подушками безопасности, кондиционером, антиблокировочной системой (ABS), системой курсовой устойчивости (ESC) и навигацией «Эра-Глонасс».
«Подобные идеи возникают и возникали во все времена, но, как всегда, они упираются в ряд неразрешимых проблем. Современные автомобили — это не просто четыре колеса, руль и какой-то там моторчик. Это определенный набор средств безопасности для водителя, пассажиров и окружающих.
Это также экологические требования и требования по комфорту: человек не захочет — даже небогатый потребитель в России — автомобиль без кондиционера и усилителя руля. Когда все это начинаешь складывать, то получается, что невозможно упереться в какую-то конкретную сумму, не пожертвовав каким-то из этих средств. А без этого нельзя выпускать автомобиль — это опасно.
Разработка автомобиля стоит миллиарды долларов. Хорошо помечтать, мы все хотим получить недорогой продукт при том, чтобы он был качественным. Но, к сожалению, так практически никогда не получается… Вообще, если честно, с точки зрения инженерии — создать дешевый автомобиль значительно сложнее, чем дорогой. В дорогом автомобиле можно не ограничивать себя, а в дешевом надо сделать все максимально доступным, при этом качественно работающим», — заявил Моржаретто.
Он также напомнил, что проекты «народного автомобиля» неоднократно разрабатывались в разных странах.
К примеру, как бюджетная модель позиционировался Renault Logan, однако 20 лет назад его стоимость все равно составляла порядка 7 тысяч евро. Также предпринималась попытка в Индии — пару лет назад там разработали автомобиль за 2 тысячи долларов. Небольшая модель имела корпус из фанеры, мотоциклетный мотор, двери закрывались на щеколду, но даже на непритязательном индийском авторынке она не прижилась.
Моржаретто отметил, что на «звание народного автомобиля» может претендовать Lada Granta, однако в ней нет ABS, а цена «с нормальной комплектацией» начинается примерно от 800 тысяч рублей.