Отечественное производство БПЛА должно решать задачи в двух направлениях – военном и гражданском, для каждого из которых необходимо начать выпускать различные типы аппаратов. Об этом заявил Ленте.ру заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов.
«Для СВО самыми актуальными задачами являются разведка и наблюдение за вражеской территорией, а также нанесение огневого поражения. В случае, если речь идет об ударных БПЛА, то существует также разделение на те, что сбрасывают гранаты, мины или же атака идет барражирующими снарядами. Также есть и более крупные аппараты, выпускающие ракеты, или сбрасывающие бомбы. Зачастую все типы этих беспилотников изготавливаются из иностранных комплектующих», - сказал Александр Спиридонов.
Он также отметил, что для российской промышленности наиболее востребованными элементами являются двигатели, системы управления, аккумуляторные батареи, камеры, тепловизоры и системы ночного видения. В зависимости от конкретного запроса локализация производства в России составляет от 10% до 60%
«Сегодня военные задачи в приоритете и потребность в них максимально велика. При этом для гражданских целей это также крайне актуально. В числе главных задач – обследование линейных объектов, например, трубопроводов или линий электропередач, мониторинг лесных пожаров, отслеживание состояния на дороге – правонарушений, состояния дорожного полотна в отдаленных районах и многое другое. Также возможно проведение лесоустройства», - рассказал Спиридонов.
По оценкам Минпромторга, на создание производства БПЛА в России потребуется порядка 500-600 млн рублей. Часть из этих средств готово выделить государство. Основными заказчиками будут МЧС, Минобороны и другие службы.
«Также в развитии беспилотных систем заинтересованы добывающие компании, для которых важно знать текущее состояние своих объектов. Отдельно выделю Почту России, которая активно занимается беспилотными системами, но, чаще всего, попадает с ними в юмористические подборки. Как бы там не было сейчас мы все понимаем, что за беспилотниками будущее», - отметил Спиридонов.
Самой серьезной проблемой остается производство комплектующих для БПЛА. По его мнению, именно на их разработку и производство должно быть направлено госфинансирование.
«Здесь очень важно найти баланс между частной инициативой и интересами страны. Во многом это зависит от нормы прибыли, закладываемой в Гособоронзаказ», - заключил Александр Спиридонов.