Сотрудники автосервисов информируют о недостатке деталей для новых китайских автомобилей. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на свои источники в отрасли.
Некоторых деталей совсем нет, а имеющиеся в наличии могут не подойти, так как производители не всегда сообщают об изменениях в конструкции.
«Большой поток китайских автомобилей в Россию существенно усложняет задачу подготовки комплектующих. Нового «китайца» обслужить нечем», – отметил член правления Союза автосервисов Илья Плисов.
При этом, склады с деталями для китайских автомобилей заполнены на 50-60% от необходимого объема.
По словам автомобильного эксперта Сергея Храпача, запасы по деталям для новых моделей составляют 20%.
Старожилами на российском рынке являются такие марки, как Chery, Haval, Great Wall. К новым относят Jetour, Dongfeng, Tank и другие, массовые поставки которых начались только в этом году.
«На китайские автомобили нет нормальных каталогов, нет мануалов, точной технической информации, какая деталь стоит на том или ином автомобиле, модели, марке. Поскольку на сборочный конвейер в Китае могут поставляться не просто разные запчасти по брендам, но и просто физически разные запчасти. В итоге получается, что одна запчасть может не подходить к другой, и это нигде не указывается и не оговаривается», – заявил технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.