Строительство инфраструктурных проектов Северного морского пути (СМП) идет по плану, несмотря на все сложности, работы по достижению целевых показателей грузопотока продолжаются.
«Несмотря на все сложности, все инфраструктурные проекты выполняются по плану, продолжаем работы по достижению грузопотока в соответствии с поставленными задачами и особое внимание, естественно, уделяем вместе с коллегами из МЧС и «Роскосмоса» развитию аварийно-спасательной инфраструктуры СМП, арктической спутниковой группировки для прогнозирования метеорологических и ледовых условий, обеспечивающей связь и интернет», — сообщил вице-премьер правительства РФ Александр Новак на совещании у главы правительства Михаила Мишустина.
В частности, сейчас завершается строительство СПГ-терминала «Утренний», началось строительство порта «Бухта Север», угольного терминала «Енисей», идет подготовка к строительству порта на Чукотке.
«В прошлом году расширили также морской канал в Обской губе для прохода крупнотоннажных судов, в соответствии с планами развития инфраструктуры перевалочные мощности должны к 2024 году увеличиться с существующих 32 миллионов тонн до 80 миллионов тонн», — заявил Новак.
Кроме этого, за последние два года количество атомных ледоколов выросло с четырех до шести, флот пополнился двумя самыми мощными в мире ледоколами — «Арктика» и «Сибирь» мощностью 60 МВт. Сейчас на российских верфях строятся еще четыре атомных ледокола: три на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге, а один на «Звезде» в Приморском крае.
«Планируемые сроки ввода их в эксплуатацию и сдачи: первый — конец 2022 года, (далее) 2024 год, 2026 год и 2027 год. С учетом выбытия трех ледоколов в ближайшей перспективе из-за выработки ресурса до 2030 года планируется строительство еще шести ледоколов, из них четыре за счет внебюджетных средств и два атомных ледокола и судно перезарядки за счет финансирования из бюджета», — отметил Новак.