Параллельный импорт новых автомобилей как система работать в РФ не будет из-за множества проблем и нюансов, в целом это не массовая история. Об этом заявил РИА Новости автоэксперт, директор «Автостата» Сергей Целиков.
Как отмечают журналисты, с импортом машин есть проблемы: в частности, по техрегламенту Таможенного союза необходимо одобрение типа транспортного средства, которое сейчас генеральным импортером не выдается.
«Есть куча нюансов по автомобилям, предназначенным для разных рынков. Условно, в Эмираты идут машины с двумя кондиционерами и практически без отопителя, потому что там всегда жарко - нет зимы, комплектации другие.
Возить через Казахстан тоже проблемы: чтобы вывезти автовоз машин, нужно найти несколько человек казахов, поставить автомобили на учет на них, все оформить - это очень сложно. Дальше, импортеры, которые под санкциями - условно Volkswagen - он следит за казахскими дилерами, чтобы машины сюда не перемещались.
На мой взгляд в данной ситуации это массово работать вообще не будет. В индивидуальном порядке кто-то что-то будет завозить, но как система параллельный импорт - это нереальная история», - отметил Целиков.
Что касается подержанных автомобилей, то никто из официальных дилеров и ранее не возил их в РФ. Почти 90% машин с пробегом ввозились через Дальний Восток и были в основном праворульными.
«Из Европы тоже начали возить, хотя, конечно, там проблемы: то банки не принимают оплату, то логистика - граница сейчас практически закрыта для автовозов, надо через порты. Все усложнилось, подорожало. Построить все это как процесс в ближайшее время не получится. В индивидуальном порядке - да, у нас «голь на выдумки хитра», люди будут всячески пытаться привезти. Курс доллара очень благоприятствует», - отметил Целиков.
Он также уточнил, что наладить параллельный импорт автозапчастей - вполне реально, больших проблем с перестройкой логистики не будет.